基于Matlab/Simulink的车辆起步过程的仿真

建立了车辆起步过程的数学模型，并基于Matlab／Simulink仿真系统建立了车辆起步过程的模块化模型，包括：发动机、主离合器、车体、路面阻力等。通过仿真结果分析，讨论了离合器充油特性对车辆起步性能的影响。     

气压制动系统储能装置容量特性研究

建立了气压制动系统的简化模型，研究了和储能装置容量特性相关的制动器促动刚度、气室推力和容积以及制动过程中气体的热力学特性，介绍了计算储能装置容量特性的方法。最后讨论了储能装置容量的法规适应性检验、制动系统设计参数协调性、制动问隙对制动力影响和变型车制动系统设计等问题。     

改善原子吸收用石墨管使用性能的措施

使用石墨炉原子吸收分析法比火焰原子吸收法灵敏度高,试样用量少且样品前处理过程简易迅速,但由于石墨管自身的化学及物理特性以及机械加工时带来的损伤等也会给测定工作带来一些影响。主要表现为(1)管本身的性能在高溫下迅速降低,通常使用100～200次后则损坏。(2)随使用次数的增加光散射及背景吸收亦增高。(3)容易产生     

组合梁桥的耦合计算模型研究

基于虚功原理,将耦合的概念与有限元理论相结合,推导了耦合模型的矩阵方程,从而提出组合梁的耦合计算模型．用于处理组合梁RC板与钢梁共同工作的连接问题．并通过实例计算验证该方法优于其他常用方法．     

水下湍射流噪声试验研究

喷水推进器喷注噪声是潜艇重要的水下噪声源.文中旨在对类似的水下自由射流场噪声进行实验测量研究.用压力桶作为混响水池,在其中对扩张喷口、平直喷口、收缩喷口射流在这种压头下辐射噪声功率进行测量,比较其区别并分析水下湍射流噪声特点.     

综合集成桅杆的简化研究

针对缩尺模型制作,利用Patran软件对实船桅杆原型和简化后的模型进行数值仿真,从振动和结构刚度两个方面与桅杆原型对比,依次考虑01甲板下横舱壁、围住桅杆的各分层甲板以及分层甲板之间舱室隔板的影响,结果表明,各分层甲板以及分层甲板之间的舱室隔板对桅杆的结构性能影响较大。考虑缩尺模型制作焊接局限,对分层甲板之间的舱室隔板进行等效简化,简化后的模型与桅杆原型吻合较好。     

客滚船车辆甲板疲劳强度评估

针对《船体结构疲劳强度指南》中关于疲劳强度的分析不适用于客滚船车辆甲板疲劳强度评估的情况,参照《钢桥疲劳设计》,制定出一种适用于车辆甲板疲劳强度的计算方法,以期为内河船车辆甲板的设计与审图提供借鉴。     

引进竞争机制是加快和深化教育改革的必由之路

随着我国经济领域、政治领域、科学文化领域以及各行各业改革的深入发展，竞争已经从理论到实践渗透到每个部门和单位，并且已经在广阔的领域里发挥着越来越大的作用。竞争与加快和深化教育改革的关系怎样?高等学校如何引进竞争机制，掌握和运用竞争规律推动改革和各项工作的顺利发展等，已经成为教育战线的同志们当前十分关心的问题。本文拟从我校近几年来教育改革的实际出发谈点初浅的认识，用以投石问路，向大家求教。     

组态软件在宜河高速公路隧道监控系统中的应用

文章结合宜河高速公路工程实际,介绍了隧道监控系统组态网络结构的设计方案,阐述了利用组态软件实现下位机PLC与监控系统通讯的关键技术以及通讯过程中出现的问题与解决方法,并具体介绍了组态软件的设备图形模型、方案联动在隧道监控系统中的应用技术。