锅炉减压渣油的燃烧

本文主要介绍日本千叶炼油厂由过去使用特 C 重油改用减压渣油的经验。文中对工艺流程、燃烧结果、烟尘与腐蚀问题作了叙述。     

国铁行车有关人员的医学适性检查关于视器判定标准的研究

在国铁有关行车部门,由于机械化自动化等作业内容发生质的变化,用旧的行车人员适性检查法及判定标准,已不可能进行正确的处理,因此从1974年为了重新考虑行车适性检查法及判定标准,组成研究组,从各个角度进行了研讨。根据文献的考察,现场调查,室内实验等已接近完成,兹将其经过与工作概要报告如下,请指正。研究方法及结果如表1、2,是旧的行车人员医学适性检方法(视器)及其判定标准,这次研究组成员,各担当一项检查项目分别进行研究,再根据各各研究结果进行综合研讨。但新干线电车司机与旧线电车司机,因电车速度,业务内容等不同分别进行了研究。 1.视力:     

变量控制的种类及特点

从事液压动力元件及液压控制系统设计与使用的人,常常会遇到“变量”的问题,变量控制的好坏又直接影响元件与系统工作的好坏。本文作者系日本相模工业大学工程系教授,以其教学和实践通俗地总结了变量控制的种类及特点;并指出了在制造、选用时的注意事项。     

汽车智能终端人性化设计概述

汽车智能终端是＂驾驶员-车辆-环境系统＂中极为重要的一环,能够有效提高驾驶的安全性、改善驾驶的乐趣;随着汽车操作复杂性的日益增加,其功能也不断得到增强。文中对智能终端的信号检测与提醒警示进行了综述,然后对显示终端人性化设计进行了探讨。     

反“3”俗 宝马428ixDrive Gran Coupe

曾几何时,宝马3作为运动与操控的标杆神一样的存在,而如今,落入俗套的第六代F30不免让追求运动极致的青年有所失望,更亲近于5系的外观扼杀了大部分的好动基因,不怎么运动的外形设计与3系的卖点与定位越走越远,而宝马也似乎滞后性地意识到了这一点,在半路杀出个运动疯子——ATS后,推出了3系的兄弟产品——宝马4系。     

《日本外观设计25讲》

这是一本系统介绍外观设计法律基础知识的书。作者大多是日本外观设计、专利和商标法律方面的权威或知名人士,他们的观点具有代表性,在日本影响较大。此书主要介绍了外观设计的基本概念、注册条件、注册审批程序、权利的保护以及申请外观设计注册和实施外观设计时应     

牵引电动机轴承用润滑脂的新技术

日立制作所为实现感应式牵引电动机大修前走行120万h非解体运转的目标，在改进轴承结构并采用绝缘轴承的基础上，为解决轴承润滑寿命不足的问题，开发成功了以烷基苯醚油和多元酚酯油的混合油为基油、以锂复合皂为增稠剂、并加入胺系和硫尿系添加剂的轴承用新合成油润滑脂。对新合成油润滑脂、以单独烷基苯醚为基油的润滑脂及新干线电动车用锂复合皂润滑脂进行了轴承烧损寿命对比试验。试验结果表明，使用新合成油润滑脂的轴承寿命是使用单独烷基苯醚油润滑脂轴承的1．3倍，是新干线电动车轴承的3倍。由此确认，新合成油润滑脂可以有效提高牵引电动机轴承的润滑寿命，实现120万km非解体运行。     

机械密封的应用实例

1 前言机械密封是汽车、工业机械、家用电器、炼油装置、化工设备和宇航器等使用的泵、压缩机、搅拌机、发动机等典型的回转轴用密封装置。其典型结构如图1所示。不管与哪个轴一起回转都有垂直于回转轴的两个平滑的滑动面,和在其密封端面以接触压力进行回转部分的密封。接触压力由弹簧压力和流体压力形成。为了保持长期稳定的密封作用,除了形状设计之外,必需选择适合的滑动材料。为满足近年来严酷的使用条件,正在确定应用新陶瓷,其需求也正增加。本文将对作为机械密封滑动材     

液压泵—马达的高速化

近年来,对液压机械的要求涉及到很多方面,并且变得越发严格起来。例如对液压泵-马达,要求它具有高效率密度、高可靠性、控制性好以及噪声低等。对于市场的要求,十年来,液压泵-马达在实现高压、高速、小型、轻量、电子控制、降低噪声等方面有了很大发展,产品的可靠性也有很大提高。可是,近来日本因人力缺乏,所以以土木建设机械为中心提高作业效率就成为必须研究的课题。由于作业时需要加大力,非作业时需要提高速度,因此要求液压泵-马达达到高压、高速化。同时,也就要求将传统用定容积式为主的液压马达改用变容积式。这样,作业时增大马达容量后,就可以低速、大扭矩运转;非