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61.
针对泥灰岩的工程地质特征,结合阿尔及利亚东西高速公路设计施工的特点,从力学、地质、水文等角度,分析泥灰岩边坡地质病害产生的机理.从设计、施工两方面,提出合理预防边坡失稳的措施,根据边坡坡率的大小提出了两种边坡防护形式.  相似文献   
62.
采用设置沉井基础的海中桥墩,其周围应有防止冲刷的设备。明石海峡大桥主塔基础选用抛石防护,本文根据水深潮急的条件,对抛石防护所作为渗透模型试验,海底质的抗冲刷性试验,进行3号主塔墩基的防护设计,在施工中对渗透进行观测并与模型试验作对比,以确认防护的可靠性,还探讨了沉井周围的水面坡度,抛石厚度,透水系数以及作用下海底质的渗透流速等关系的观测结果。  相似文献   
63.
通过计算实例对各种条形浅基础极限承载力的计算方法的解进行比较,并对条形浅基础地基极限承载力的理论解进行说明,概述了各种计算方法的推导原理、过程以及最终形式。  相似文献   
64.
土工织物散体桩是一种新型的地基处理方法,其主要原理是采用碎石或砂砾等散体材料外套无缝土工织物筒形成基桩,该桩处理软弱土地基,从机理上说同时具备了对软土的置换、挤密加固、排水固结和桩基承传力的多种功能,其施工速度快、复合地基效果好、工程造价低。其除具有上述地基处理时具备四大机理作用外,同时具备处理湿地软基时环保效果好,在含有碱、酸、盐的地下水侵蚀下具备不怕腐蚀作用的功能。  相似文献   
65.
为了建立基于应变软化Hoek-Brown强度准则的围岩安全性评价方法,首先推导了Hoek-Brown准则与Mohr-Coulomb准则之间的关系,求得等效内摩擦角和黏聚力。其次将屈服接近度和破坏接近度进行变换统一到单元安全度量体系,进而总结了由Hoek-Brown应变软化参数表征的改进单元安全度(Zone Safety Index,ZSI)公式,实现了对单元的弹性、屈服和破坏状态的表达,并基于FLAC3D中FISH语言进行二次开发,编译了ZSI计算程序。随后,通过FLAC3D软件建立三维隧道模型,对该方法进行验证,并研究了Hoek-Brown准则参数对ZSI的影响规律。最后针对甄峰岭隧道大变形段的锚杆加固效果进行研究,利用ZSI法对大变形段不同长度锚杆加固方案进行安全稳定性对比分析,确定了较为合理的加固支护措施。研究结果表明:①ZSI小于1的区域与MIDAS的有效塑性应变区域基本一致,验证了ZSI程序的正确性,且ZSI可对岩体的弹性、屈服、破坏区域进行量化评价。②ZSI随地质强度指标GSI增加而增大,采用三次多项式进行拟合精度较高;随着单轴抗压强度σci增大,ZSI呈指数方程增加,具有较高的相关性,扰动越大,单元安全度越小,表征围岩稳定性越差,ZSI随扰动因数D呈双曲线递减趋势变化;③ZSI法能够作为隧道初期支护方案优化和安全性评价的参考指标,对相关隧道的优化结果显示,3 m长注浆锚杆,同时加强其他支护结构能有效控制事故区的大变形,且安全性较好。  相似文献   
66.
67.
我到现在仍然没有搞清楚Mini这台车取名为Clubman的由来和其中的含义,不过在我看来,Clubman这个词的感觉与Policeman、Fireman这些词有些类似,是一个男性的群体,也是他们生活和工作的一种方式,从这点来说,我觉得这个名字挺适合这台Mini的新车。  相似文献   
68.
潜水器分为有缆自航式、无缆自航式、海底行走式,附着式等几种。本文将对使用最多的有缆自航式潜水器加以介绍。 1.前言所谓海底无人潜水器是指可供在海底或水中进行观察和作业使用的遥控设备,在国外称之为ROV。海底无人潜水器(以下称潜水器)的最大特点是人不必入海,只需利用电视进行海中观察,利用机械手进行作业,利用传感器进行测量,因此对其安全性、经济性都评价很高。  相似文献   
69.
汽车前照灯的安全性能检验及其现状分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了汽车前照灯的检验意义及有关国家标准 ,分析了现行的检验手段和方法 ,针对检验中存在的问题需要采取的措施  相似文献   
70.
电池系统热失控扩散仿真是电池系统研发过程中的重要环节,其结果能够为电池系统安全设计优化提供指导建议。因此,在满足系统模型精度的前提下,为大幅提高研发效率,非常有必要对热失控扩散的数学模型进行合理简化。本文采用“单体-模组”的研究思路,基于传统热失控试验和数值模拟的结果,构建了以归一性生热方程为核心的简化电池模组热失控扩散模型,研究模型准确性及计算效率。结果表明:简化模型的计算时间为37 min,而相同条件下传统模型的计算时间为90 min左右,在模型精度达到90%的前提下,计算时间缩短了约2/3,显著降低了计算成本。本文的研究对电池包级别的热扩散高效快速仿真提供技术参考。  相似文献   
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