基于非线性空气弹簧模型的整车仿真与主客观评价

应用非线性空气弹簧模型,研究了空气悬架整车的动力学仿真和主观评价。结合空气弹簧频率、振幅相关性模型与Simulink仿真,给出了空气悬架整车7自由度模型,对比了不同路面情形下悬架动行程和簧上加速度的均方根值和功率谱密度。从时域和频率2个角度分析了不同速度、路面及减振器阻尼情形下空气悬架整车的动态特性。对装有不同空气弹簧的整车进行主、客观试验测试。结果表明：悬架动行程预测误差小于7%,簧上位置加速度共振峰值预测误差小于6%,共振频率预测误差小于6%;从而验证了所提模型的普适性和精确性;反映了带空气悬架整车的动态特性,解释了平顺性主客观试验的机理。     

减少车辆故障的七大诀窍

由于外界环境因素、车辆自身因素和人为因素等的影响,车辆在使用中不可避免地会出现各种各样的故障。但是,如果能够正确地分析各种故障原因,采取科学的、针对性较强的防范措施,是可以有效地防止车辆故障、延长车辆使用寿命的。     

某独塔单索面斜拉桥动力、抗震性能分析

桥梁结构的动力特性(固有频率、振型)是结构动力分析、抗震分析的重要参数,是进行谐响应分析、谱分析和瞬态动力学分析的基础。采用ANSYS有限元软件对某独塔单索面斜拉桥的振动频率及振型进行分析,并讨论其主要结构参数对其动力、抗震性能的影响,为某桥的动力、抗震设计提供参考。     

动态数值分析是提高汽车故障诊断效率的有效途径

提高汽车故障诊断效率的途径,通过对汽车数据流的分析,采用数值分析法、比较分析法、关联分析法和波形分析四种方法对汽车的故障进行准确诊断。     

汽车空调管带式冷凝器数学模型研究

通过引入当地局部参数概念和两相流理论，对汽车空调用管带式冷凝器提出一个新的稳态分布参数数学模型和计算方法。在换热量为6～8kW的范围内，通过模型仿真计算与试验结果的对比，验证了模型的准确性，并分析了弯头对模型仿真计算的影响。     

汽车行驶跑偏原因分析及解决措施

通过对汽车行驶跑偏问题原因进行分析,提出了解决售后市场汽车行驶跑偏问题的排查方法,重点阐述了轮胎锥度效应力对跑偏问题的影响,并根据轮胎不同锥度力大小和方向对车轮进行合理换位,以解决车辆行驶跑偏的问题。     

三代轮毂轴承车轮螺栓断裂的机理分析

通过对某B级车三代轮毂轴承的车轮螺栓断裂问题进行分析,从材料检测、CAE分析和轴向夹紧力的角度明确问题发生的原因和机理,提出优化方案并通过考核车轮螺栓的整车试验验证。通过本次问题的解决,为同类结构的车轮螺栓断裂问题提供了排查思路和解决方案。     

高墩、大纵坡桥梁桥墩纠偏过程中的两种垂直度测量方法

受地形、地貌影响,高墩、大纵坡梁桥的桥型结构在高速公路中广泛应用,受车辆荷载、温度、施工及设计不完善等因素影响,该桥型的过渡墩多存在纵向偏位情况,甚至存在落梁的风险.为确保桥梁结构安全,需要对偏位桥墩及时进行纠偏复位.以某运营期高墩、大纵坡桥梁高墩纠偏工程为背景,使用圆柱切线法、圆柱三点法对纠偏桥墩纠偏过程中的墩垂直度...     

K5B型计算机联锁系统简介

详细介绍了K5B型计算机联锁系统的技术特点和硬件构成，星型分布的网络结构，二乘二取二的系统结构等。     

“金桥”畅通十年——庆祝川藏、青藏公路通车十周年

被藏族人民歌颂为通向幸福生活的“金桥”——川藏公路(即康藏公路)和青藏公路,自1954年12月25日全线通车,至今已有十周年了。十年来,我们西藏交通系统全体职工,在党中央和毛主席的亲切关怀和英明领导下,在中共西藏工委的直接领导下,高举毛泽东思想的伟大红旗,以艰苦为荣,爱高原如家,在人民解放军、藏族人民、各兄弟单位职工及祖国各族人民的大力支援和帮助下,胜利地完成了党和国家交给的交通运输任务。从而使川藏、青藏两条公路在密切西藏地方与祖国内地的联系,促进西藏地区的政治、经济、文化建设事业的发