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281.
通过对沥青混合料最大理论密度几种确定方法的比较与分析, 指出了不管对普通或改性沥青,采用集料有效密度计算法最为合理,不过实测法如果应用得当也不失为很好的方法,并给出了在湖北襄十高速公路沥青混合料路面施工中的成功应用. 相似文献
282.
本文对热拌沥青混合料配合比设计在室内试验和生产中的有关影响因素进行了分析,对热拌沥青混合料的配比设计和质量控制具有实际的指导意义。 相似文献
283.
铝锡合金轴瓦在CA6102发动机上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了高锡铝合金轴瓦的性能及与45锻钢曲轴相匹配时,进行发动机台架试验和装车使用试验的结果,对台架试验后轴瓦的磨损情况也进行了分析。 相似文献
284.
为了探讨体外循环状态下肺野旷置白细胞与氧衍生自由基产生的关系,在体外循环初、末分别采取动脉血测定血清超氧化物歧化酶的活性(μ/mg pro)和血清丙二醛含量(nmol/ml)。在体外循环结束后,同时采取右室、左房血进行白细胞计数和白细胞分类计数,用中性白细胞差值反映肺循环白细胞旷置。结果显示:体外循环后白细胞总数明显增高(P<0.01),其中以中性白细胞及杆状核增高为主(P<0.01),左房与右室白细胞差值为2.018×10~9/L,证实肺内旷置。体外循环末血清超氧化物歧化酶活性明显低于体外循环初(P<0.05),而体外循环末血清丙二醛含量明显高于体外循环初(P<0.05)。因此认为,肺内截获白细胞与氧自由基产生及脂质过氧化速率有关。 相似文献
285.
286.
战时或应急条件下,交通网络具有动态特征,研究确定动态交通网络的最大能力路径,不但可以拓展最大流问题基本理论,而且对于完成大规模军用物资的运输保障任务,也有着十分重要的现实意义。提出了动态交通网络最大能力路径的概念,并基于最大流理论,结合实例介绍了寻找最大能力路径的具体算法,有助于紧急情况下确定交通网络中的最大能力路径。 相似文献
287.
288.
289.
为探讨EFP战斗部的防护方法,文章根据陶瓷材料和液舱结构的抗侵彻机理,提出在舰船防护液舱前增设抗弹陶瓷材料层抵御大质量弹丸的侵彻,设计了1/10缩尺的防护液舱结构模型,开展了3类陶瓷/液舱复合结构抗侵彻试验研究,分析了弹体、液舱前、后面板的破坏模式和侵彻过程以及复合结构的抗侵彻效能.结果表明:弹体主要发生墩粗-侵蚀破坏;液舱结构前面板的破坏分为剪切冲塞(花瓣开裂)、碟形变形、薄膜鼓胀和失稳凹陷四个阶段;后面板的破坏随板的厚度而变化:后板较厚时发生剪切冲塞,较薄时发生花瓣开裂;初始压力峰值远远大于空化载荷峰值,但空化载荷对结构的破坏起着主要作用. 相似文献
290.