汽车发电机调节器参数与整车性能的匹配设计

本文论述了汽车交流发电机与发动机之间的逻辑关系,并且阐述如何通过改变调节器的功能参数来优化匹配整车发动机系统。     

智能汽车前照灯系统AFS

在上世纪40—80年代初,汽车前照灯都是全密封式,其配光镜和反射镜连为一体,中间是热辐射白炽灯,共有6种形状规格,由于生产工艺极大简化,几十年一直被广泛采用。从80年代初开始,汽车前照灯的设计逐步与汽车外形相适应,出现了灯泡可更换式前照灯。通过对前照灯的专门设计和引人光效较高的卤钨灯,大大提高了前照灯的光利用效率。     

基于AD7710的高精度测温仪表

以MCS-51系列的单片微机AT89S51为微处理器，应用AD7710进行MD转换，由MAX7219驱动8位数码管进行显示，结果表明：系统的软硬件设计移植性强，可以方便的应用到其它测控系统中作为模拟量的精确测量装置。     

受静力潜艇的潜浮运动仿真分析

定常运动潜艇在垂直面受到力的作用时,其运动状态会发生变化.通过分析静力对潜艇的影响,得出潜艇深度和纵倾角变化的决定因素,并对模型潜艇进行仿真,分析受静力潜艇的运动特性.     

综合船舶监控系统设计

综合应用电子海图技术、CAN总线技术、计算机网络技术、Windows编程技术及控制工程的最新理论成果实现了综合船舶监控系统，具有船舶自动控制、信息综合显示、处理及报警功能。通过CAN总线和485串行通讯技术接收船舶机舱各检测点及各种航海仪器数据；将各种数据处理后送到服务器的数据库中，然后送到综合船舶信息显示及处理系统进行数据显示、处理及报警等；电子海图系统接收雷达及GPS定位信息，进行船位的图形显示及海况信息显示，同时将导航信息送到船舶自动舵，进行航迹或航向控制。     

内水平阻尼捷联惯导误差仿真研究

捷联惯导系统依靠算法建立导航坐标系,以数学平台取代平台惯导物理实体平台,其系统误差中同样存在三种周期振荡成分.将平台惯导内水平阻尼思想引入捷联惯导,阻尼舒拉周期振荡和傅科周期振荡误差成分,同时推导了内水平阻尼捷联惯导误差传播方程.仿真实验表明,引入内水平阻尼之后,在载体加速度较小的条件下,捷联惯导姿态精度得到明显提高.     

长江干线数字航道建设中的水位自动测控技术

通过对水位监测站点的水位信息感知、采集、传输、集成等方面关键技术的研究,构建了能实时并准确地反映长江干线水位变化信息的水位监控系统,可全面准确地反映长江干线水位变化,为长江数字航道提供重要的水位基础数据信息。     

高校电子档案管理的探索与思考

随着信息、网络技术及计算机技术的迅猛发展及其在高校教学、科研、行政管理等各个领域的不断普及应用,高校的相关电子档案不断地涌现出来,如何管理这些特殊载体的档案,使学校档案管理工作逐步走上数字化和信息化建设发展轨道上来,是档案工作者面临的重要问题.     

10kV585、586线路雷击跳闸分析及预防措施

本文对10kV585、586线路2008年8月7日雷击跳闸的原因进行了分析,分析了线路中可能遭受雷击的地段,并有针对性地提出了预防雷击的措施和建议,为585、586线路及10kV类似线路防雷工作提供了预防措施。