皇冠轿车微机控制点火系统的故障诊断

利用发动机ECU的自诊断功能,对皇冠（Crown）轿车2JZ-CE型发动机微机控制点火系统电路故障进行白诊断和人工诊断,在试验模式下进行路试检查,根据故障代码,确定故障部位和故障原因,最终排除故障。     

四气门汽油机可变斜轴涡流系统进气门出口流场特性研究

在稳流气道试验台上,应用热线风速仪测量了安装可变斜轴涡流系统四气门汽油机进气门出口三维流场,分析了进气门出口流场分布特性,得出了一些重要结论。     

基于FDTD法的小型化微带天线设计

以微带天线小型化为目标,进行设计研究.利用FDTD法对几种平面贴片天线进行分析,通过比较各天线散射参数的频域响应寻找一种既能保持微带天线原有优点,又可实现小型化的方案.使得天线能够满足个人通信手持终端设备对体积和重量的严格要求.     

潮模砂线ADI铸件的研制和生产

ADI对球铁铸件质量要求较高,要求内部组织致密,成分均匀,不允许存在缩松、气孔等铸造缺陷.本文介绍了潮模砂线制作ADI铸件的铸造工艺,总结其工艺难点,为潮模砂线批量生产ADI铸件提供了理论及经验基础.     

高速铁路车轮扁疤载荷作用下轮轨动力响应分析

本文采用多体动力学软件建立了考虑轨道及扣件系统车辆-轨道耦合模型,分析了不同扁疤模型、不同扁疤长度、不同车速下的车轨动力响应,结果表明：(1)对于二维扁疤模型,随着车速的增加,轮轨冲击速度先增大后减小,之后基本保持不变,产生最大冲击速度的临界车辆速度约为20 km/h;(2)对于二维和三维扁疤模型,随着车轮扁疤长度的增加,轮轨冲击速度、轮轨垂向力基本呈线性增大;(3)相同扁疤长度下,随着车速的增加,轮轨垂向力及扣件垂向力先增大后减小,并且在车速10～50 km/h范围内存在峰值,该峰值与扁疤二维模型仿真结果相对应,但是在速度较高情况下(150～200 km/h)还会出现一个峰值,且此峰值为轮轨垂向力及扣件垂向力最大值出现位置;(4)在扁疤长度为70 mm时的轮轨垂向力最大值及轮轨垂向力与静轮重比值均明显较大,必须以标准、规范等文件对扁疤长度进行限制。     

基于大数据的船体结构制造品质分析

为降低船体结构产品的品质报验差错率,采用大数据技术对船体结构制造品质进行分析。以船体结构制造中的焊接品质分析为研究对象,采用贝叶斯网络模型对焊接质量进行追溯,搭建基于大数据的船体结构品质分析溯源模型。实际应用结果表明,该模型能帮助企业有效降低产品的品质报验差错率,相关研究可供制造现场质量问题排查参考。     

关于粤港澳大湾区物流业高质量发展的策略探讨

近几年，粤港澳大湾物流业发展虽已取得较为理想成效，但相较于美、欧等经济体仍处于相对落后的状态，要想使得粤港澳大湾物流业发展达到高水平、高质量的标准，亟须借助科学对策来转变粤港澳大湾区物流业发展现状。     

地质绞车系统的在线监测与故障诊断报警技术

监测与故障诊断作为保障地质绞车系统安全运行的重要技术，其合理运用与发展对于减少地质绞车的故障的发生具有十分重要的意义。对目前国内外地质绞车系统监测与故障诊断技术的研究现状进行总结与分析，并通过介绍地质绞车主要故障及传统处理方法，提出对这些故障进行在线监测与诊断的报警技术，最后提出地质科考绞车系统在线检测与故障诊断技术的应用前景与发展趋势。     

高校工科专业课程思政的实践探索与策略研究——以“流体力学与液压传动”课程为例

在深入分析工科专业课程思政建设存在问题的基础上，以沈阳建筑大学机械学院“流体力学与液压传动”课程为例，按照教育部《课程思政实施纲要》的要求，依据工科专业课程特点，提出“三结合、两融入、一联动”的课程思政实施原则，并构建“三师联动、网课融合”的协同育人模式，力求潜移默化地实现对学生的价值引领，以达到寓价值塑造于知识传授和能力培养之中的目的。