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这是上海港解放以来最大的一次轮船火灾。 火灾造成的经济损失是严重的。 这次火灾发生在1974年2月的长江口锚地。 2月18日,挪威籍“帕克斯”(M.V.“PAX”)船装载着近千吨的毛皮、核桃仁、自行车、棉纺织品等杂货和少量危险品,自天津新港驶抵长江口锚地锚泊,等候加载后去澳大利亚。 19日凌晨,长江口刮着7级大风。4时10分,“帕克斯”左舷中部突然升腾起一股浓烟,随即窜出阵阵人焰,烧红了半片天。 “船失火了!”锚泊在“帕克斯”周围的十几艘中外船舶中,一艘秘鲁船首先敲响了船钟。人们从睡梦中惊醒,纷纷奔出房间,走上甲板。接着,钟声、汽笛声、呼救声在长江口上空响成一片…… 一场人与火的搏斗开始了! 相似文献
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1949年5月27日,中国的第一大都市上海解放了。可是在陆家嘴一带的黄浦江里,还静静地躺着一艘艘歪头歪脑的沉船。 这些船是怎么沉的呢? 原来,在上海解放前夕,国民党当局于1949年4月间,将官僚资本控制的招商局轮船股份有限公司来不及撤走的轮船、驳船,炸毁的炸毁,凿沉的凿沉。而所有自由轮、大湖轮及格莱型船舶,已全部劫往台湾,计95艘,24.6万吨,占公司轮船总数的86%。 为了尽快恢复航运,解决城市粮煤等紧缺物资的运输问题,必须下大力气迅速打捞沉船,清 相似文献
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管道系统在船舶行业中应用广泛,其振动及声辐射特性一直以来都是研究的热点.基于Timoshenko梁理论,本文首先利用传递矩阵法计算了单根充液管道的横向振动响应,并通过有限元计算和实验对比验证了计算方法.在此基础上,对管道系统的传递矩阵取特征值得到波传播参数,从而进一步分析了周期支撑的充液管道系统的振动波传递特性.由本文的计算结果可见,基于Timoshenko梁理论的横向振动响应比基于Euler-Bernoulli梁理论的结果更为精准,尤其是在较高频域内.此外,弹性支撑的刚度和间距会影响波阻和波传播带.本文工作将为周期支撑管系的减振提供一定的技术参考. 相似文献
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文章依托某三跨连拱中承式钢管混凝土系杆拱桥工程实例,结合该桥病害情况,分析了大跨度工字钢横梁变形的原因,并提出了相应的加固处理措施。 相似文献
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研究目的:在大秦重载线多数货车轴重23~25 t情况下,2014年钢轨强度等级从980 MPa提高到1 280 MPa,2005年~2007年加强了钢轨内在质量和焊接控制、采用加强型弹条、热塑性弹性体垫板等技术加强了轨道结构,2011年后进行了预防性打磨。这些综合技术使钢轨伤损率发生极大变化,本文试图通过2006年、2010年和2016年三个时间节点钢轨伤损率统计分析,获得钢轨伤损类型和伤损率变化及其影响因素,为钢轨使用和管理部门进行大秦重载线伤损率控制及选用合适的钢轨强度等级提供依据。研究结论:(1) 980 MPa级的钢轨伤损率低于1 080 MPa和1 280 MPa级钢轨伤损率,累计通过总重17亿吨,980 MPa级钢轨伤损率比1 280 MPa级钢轨伤损率降低约17%;(2) 2016年钢轨焊接伤损率比2006年减少了9%;(3)钢轨内在质量和焊接质量提高、轨道结构加强综合技术作用下,累计通过总重10亿吨伤损率降低约65%;(4)采用钢轨预防性打磨技术,累计通过总重10亿吨钢轨伤损率降低约20%;(5)本研究成果可为钢轨使用和管理部门选用钢轨及维修决策提供依据。 相似文献
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在市政工程施工中,桥梁工程的施工涉及到的工序较多,如土方的开挖,立模,混凝土的浇筑,预应力张拉等等。但在实际施工中,由于每座桥梁自身的特点不同,周围环境的差异等,因此在施工过程中对关键工序的控制重点也不尽相同。该文以万顺路浦南运河桥工程为实例,从支架搭设、大体积{昆凝土的浇筑等关键工序对此加以分析,为桥梁施工工艺及施工方法的选择提供借鉴。 相似文献