泥岩边坡岩土体稳定性分析

采用理正岩质边坡分析软件,运用极限平衡法对典型高挖边坡的稳定性进行综合分析。结果表明:采用工程防护后,安全系数比自然状态下提高8%左右,从经济和路域环境美化的角度考虑,建议取消框架梁硬性防护改为铁丝网和三维网植草防护。总结了在边坡开挖时,开挖坡率和自然边坡综合坡率应保持一致或接近,能有效提高边坡的稳定性。     

纯电动轿车侧面碰撞安全性能提升

阐述了侧面碰撞评价性能指标,并给出了侧碰过程中典型的3种B柱变形模式。针对电动车与传统车的区别,分析了电动车与传统车在侧碰过程中车身损毁程度的不同和对假人造成伤害的不同。通过对某款电动车具体的侧碰分析和实车验证,指出了其B柱变形模式不好,容易对假人胸部造成伤害,接着剖析车身结构,提出改善方案,对B柱中上部结构进行加强,对其底部进行减弱。再次进行仿真分析验证,证实了改进方案的合理性。     

有机涂层中性盐雾试验及其结果评价的探讨

简述了涂层中性盐雾试验的影响因素及结果评价方法,着重讲述了对变色、生锈、起泡的评价方法。     

铅酸蓄电池放电特性研究

电动汽车具有低污染、低排放、低能耗、低噪声、高效率等优点,在环境保护和新能源利用等方面具有无可比拟的优势,是解决能源危机和环境污染问题较为有效的途径。蓄电池作为电动汽车的动力源,直接影响着电动汽车的动力性和经济性,因此本文针对应用最普遍、技术最成熟的铅酸蓄电池放电特性进行研究。本文首先对铅酸蓄电池的放电原理进行研究,建立了铅酸蓄电池放电模型,基于蓄电池综合测试系统进行了不同放电倍率下的放电试验,最后应用归一化数学方法建立了蓄电池放电试验模型,获得了蓄电池端电压与SOC的关系曲线,为蓄电池的进一步研究奠定了试验基础和理论模型。     

公路桥梁台背回填施工浅析

公路桥梁台背回填施工质量直接影响竣工后行车舒适和安全，施工中应选用透水性好、强度高、水稳性好的砾砂或中（粗）砂回填，同时采用正确方法进行施工，以确保回填的密实度、强度和稳定性。     

超小型可偏程控制器在自启动柴油发电机组中的应用

简要介绍了可编程控制器RD-100的技术特点及在自启动柴油发电机级中的应用。     

浅析浙江高速公路隧道交通安全的现状及对策

本针对浙江省东南地区高速公路隧道内交通事故多发的现状，从交通工程管理的高度作分析；浙东南高速公路的地域性特点；高速公路隧道交通安全情况及特点；隧道事故原因调查；隧道安全条件与事故善后工作间的矛盾；对策与措施。     

大体积承台混凝土质量缺陷处理方法简介

简要介绍了国道107线信阳Si河大桥主墩承台大体积混凝土质量缺陷产生的原因及其处理方法。