基于DSP的交流异步电机变频调速系统的实现

本文介绍交流异步电机变频调速的基本控制模式.说明基于DSP的系统总体硬件构成,给出了软件实现方法和实现关键算法的基本思路.     

从VWPolo型轿车看我国经济型轿车的技术要求

德国大众汽车公司的Ｐｏｌｏ型轿车是欧洲汽车市场上经济轿车的主导车型。本文阐述了该车型的技术特点，由此分析对我国面向家庭的经济轿车的技术要求。     

隧道波纹板套衬连接件承载力试验研究

隧道波纹板套衬结构多采用螺栓搭接的连接方式,为了解这种连接方式的受力特性,本文设计了多组波纹板连接件试件,通过试件的静力抗压试验,研究了不同波形及壁厚条件下波纹板螺栓受剪破坏现象和力学性能。结果表明:波纹板连接件的承载力较相应平板连接件下降较为明显,波纹板的板厚对连接性能影响较大,而波高影响较小;在5,6,8 mm 3种厚度下200 mm×55 mm,230 mm×64 mm,300 mm×110 mm波形波纹板的平均承载力相当于平板承载的88. 3%,85. 1%,81. 2%;波纹板连接件强度可按照平板状态下承压面承载力进行折减。     

日本隧道工程的发展和灾害情况的统计

本文以图的形式统计对比了近２０年来日本隧道工程在施工量、隧道用途、合同金额以及施工方法方面的发展与变化，遇时还总结比较了２０年间灾害事故发生状况、发生原因及死亡人数等方面的变化。     

清江船业承造4艘3500吨内河沥清运输船

宜昌宜都清江船业有限责任公司最近承接了宜昌三通航运有限公司4艘3500吨内河沥清运输船建造订单。此船长100米、型宽17、2米、型深4．8米，由重庆重港设计院设计，入CCS船级，为液态散装运输，首制船已开工，明年全部交付完毕。[第一段]     

普及表形码回顾与展望

中国铁道学会《铁道知识》编辑部从1994年第6期开始刊登《表形码汉字输入法讲座》至1996年第5期,已经刊登了12次,历时整好两年。在讲座开办两周年之际,让我们共同回顾普及表形码的历程,可能会有所收益。 用一句人们常说的话,就是“万码奔腾”。在众多的汉字编码中,为什么要选择表形码作为铁路系统推广用码?随着时间的推移,这个问题正在得到实践的回答。 推广开始时,表形码还没有列入国家火炬计划,也没有表形码的铁路版,只是认为表形码简单易学,只需一两天就能学会,且不易忘记。     

新能源绿色汽车报告：政策解读及行业形势分析

21世纪是环保的世纪。在21世纪里，汽车这传统产品发生了新的变化，那就是：更加注重人性化和智能化，更加注重环保性和节能性。在这一主题的召唤下，一个新的字眼“绿色汽车”成了人们耳熟能详的名词。以节能和环保为最大特点的“绿色汽车”，正在越来越多地进八我们的生活，改变我们对新生活的期待。     

日渐人性化的车载通讯系统

在紧张繁忙的现代生活中，交通及通讯工具的地位愈显重要。开汽车和打手机已经成为人们与外界沟通不可缺少的方式。在人们心目中，开车打手机似乎算不上是违章，但其所导致的危害与酒后驾车一样严重。