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991.
该文介绍了人字式组合三角形稳定结构无压重挂篮的设计方案,其中着重介绍了挂篮的特点及该形式挂篮关键构件的验算过程,为进行类似桥梁施工提供一定的参考。 相似文献
992.
993.
在汽车综合性能检测中存在着一些共性的技术问题,影响着汽车综合性能检测工作的顺利开展。针对这些技术问题,对其产生的原因进行了分析,然后提出了解决问题的办法与建议。 相似文献
994.
路面结构参数对拓宽道路附加应力的影响 总被引:2,自引:1,他引:1
应用有限元程序,将路堤顶面的差异沉降作为位移约束条件直接施加到路面结构底部,建立了差异沉降下路面结构应力的计算模型.分析了路面结构参数变化对拓宽道路的影响,并采用正交设计法进行了结构层参数变化的敏感性分析.结果表明,路面各层附加应力随着不同结构层厚度和模量的增大而有相应地增大或减小,对基层底附加拉应力而言,基层厚度和模量的变化对其影响最大.对不同的路面结构层底附加应力,各因素影响显著性程度不一样. 相似文献
995.
城际轨道交通在城市群发展中的意义 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了发展城际轨道交通的意义和作用.研究了城市群区域发展中各城市之间规划和建设城际轨道交通的必要性,提出了城市群中各城市间发展轨道交通的可行性. 相似文献
996.
997.
处于公路大发展时期的旧路改建 ,是公路建设的重要内容之一 .改建过程中如何合理、快速高效地完成公路的勘测和设计 ,提高设计质量 ,降低工程造价 ,非常值得我们研究 .本文结合山区公路改建的特点 ,给出了不同情况下公路平面线形设计的一些通用方法 ,特别是一些适合于计算机的新方法 相似文献
999.
根据国家经济体制改革的进程,交通企业先后与隶属的交通行业主管部门相脱离(俗称脱钩)。交通企业与交通行业主管部门的脱钩并不意味着交通企业与交通行业主管部门的完全脱离,而是因为政府机构职能的转变,使交通行业主管部门由对交通企业的微观管理转变为对交通行业的宏观管理,由对交通企业的直接管理转变为以间接管理为主的管理,由部门管理转变为行业管理。从这一系列的转变中可以看到,交通行业主管部门在家长式的直接管理削弱的同时,其面向全行业的服务功能在增强。交通行业主管部门所实施的行业管理,其目的就在于制定行业规划,… 相似文献
1000.
在外剪内框结构体系的基础上,研究一种将UHPC运用到装配式节点后浇段、钢筋上下短接的连接方式。为探究该连接方式下节点的抗震性能,进行1个柱节点、1个墙梁节点、2个柱基结点(1个UHPC连接、1个普通混凝土连接)的低周反复试验。在试验基础上利用ABAQUS软件进行有限元模拟,探究钢筋搭接长度对于试件承载力性能的影响。研究结果表明:梁柱节点试件破坏形式表现为梁底混凝土压碎、梁柱交接处裂缝过宽。使用此种连接方式整体耗能能力较好,符合“强柱弱梁、强节点强锚固”的要求。梁墙节点试件发生黏结滑移破坏,梁端耗能能力较差,此种连接方式在墙梁节点中的应用还有待进一步研究。UHPC装配式柱基结点正、负向峰值荷载分别较现浇结点提高近26.5%、15.6%,刚度高于普通混凝土柱基结点,且能减少节点区配箍率,改善节点区域箍筋密集问题。UHPC连接装配式柱基结点和普通混凝土柱基结点的延性系数均在4以上,相差不大。在试验基础上,通过ABAQUS模拟UHPC装配式柱基节点发现,有限元结果和试验结果吻合较好;当试件钢筋搭接长度超过14d,试件的承载力不再随搭接长度改变。综上所述,此种连接方式可大幅缩短钢筋锚固长度,凭借... 相似文献