张桑高速公路装配式路堑边沟试验与工程应用

浆砌片石水沟或预制块水沟是我国高速公路传统的边沟形式,具有排水量大、排水快的特点,但由于其又有易损坏漏水、易淤塞、不美观的缺点而难以适应社会对高速公路越来越高的品质要求。因此,研发一种生态环保、美观自然、施工简便,又具有高效排水功能的新型公路边沟变得很有意义,这符合标准化设计、标准化施工的发展目标。介绍了张桑高速公路装配式路堑边沟方案设计及试验路施工情况,通过理论分析和工程实践证明了其排水效果、使用寿命和可靠度等均优于传统边沟,其中集水、排水性能提高了约40%,使用寿命和可靠度等预计可以提高约50%;同时,其全寿命周期经济性也优于传统边沟。     

张桑高速公路标准化排水渗沟试验与工程应用

公路水损坏是我国南方地区常见的公路工程病害,对公路的运营及使用寿命有很大影响,公路排水设施的质量、排水效率及使用寿命至关重要,因此标准化、耐久性排水构件试验研究与开发具有非常重要的意义。完善公路排水系统可提升公路品质、延长使用寿命,而且能减少公路养护成本,降低交通事故发生的风险,提高司乘人员的舒适性。介绍了张桑高速公路标准化排水渗沟的室内、室外试验研究情况,并通过实体工程验证其施工便利性、工作质量及排水效果均优于传统渗沟,其中透水性能提高了约1倍,施工效率提高了近50%,使用寿命和可靠度等预计可以提高近2倍,而工程造价和传统排水渗沟基本持平。     

让机械制图与AutoCAD的教学相辅相成

文章阐述了应用多媒体教学将机械制图与AutoCAD的教学进行有机融合,从而达到相辅相成的效果的具体做法。     

中国海洋救助船的发展及展望

我国是一个海洋大国,在不久的将来,随着国民经济的发展和国防地位的提高,将逐渐成为一个海洋强国,为了维护在我国漫长海岸线及诸岛屿上从事生产、开发、海上运输人员的生命安全及对在我国沿海航行船员的海难救援工作,我们需要一个强大的海上救助队伍,这其     

达州站解编系统能力扩能探讨

为适应铁路货运组织改革与提升铁路运输时效性,研究结合达州区段站运输生产实际,分析车站列车到发及解编系统通过能力,统筹考虑车站站型布置及相邻路网技术作业站的改造,并采用计算分析法确定制约车站能力的关键因素。在此基础上,结合研究年度内预测车站工作量,以尽量避免大拆大改工程提高车站能力为出发点,提出切实可行的车站扩能改造方案,以期匹配点线能力,提高车站作业效率,满足路网运输需求,为川东北地区加快融入川渝经济圈及长江经济带的建设提供技术保障,同时为铁路技术作业站的改造提供技术参考。     

利用近似简化公式计算基层施工弯沉检验值的研究

回弹变沉值的大小能够充分地反映路基路面结构的强度，是控制施工质量的一个重要指标。本文在考虑半刚性基层材料的强度随龄期增长的基础上，提出采用近似简化公式来计算基层施工弯沉检验值的检验方法。     

铁路机车车辆车轮和转向架的开发趋势

分析了影响机车车辆轮对正常使用的各种因素，提出了相应的改进措施，同时还从轮对与转向架合理匹配的角度，论述了当前欧洲ＵＩＣＹ型系列货车转向架存在的问题，指出研制新货车转向和加大轴重应作为今后欧洲货动的发展方向。     

铁路阔大货物装载加固方案比选方法的研究

分析了阔大货物装加固方案比选的意义，运用灰关联决策理论对阔大货物装载加固方案进行了比选，并用实例说明了比选过程及比选方法。     

基于云物元综合评价理论下的高速公路诱导信息有效性研究

根据高速公路诱导信息的相关特性,从动态信息、静态信息、动态反馈信息三个维度建立了高速公路诱导信息有效性评价指标体系;将云理论与物元方法相结合,构建了云物元综合评价模型,实现了只能用自然语言值描述的定性概念的物元表示;最后通过实例运算,对该模型的合理性和可靠性进行了验证.评价结果表明:该模型在高速公路诱导信息有效性综合评价中具有较好的应用效果.