水泥粉煤灰碎石桩处理地基的应用

结合工程实践阐述了水泥粉煤灰碎石桩（CFG）适用范围与加固机理，并详细介绍了水泥粉煤灰碎石桩强度和承载力的检测。     

AK、SMA、OGFC、SAC型沥青混合料路用性能的研究

笔者选用AK 16B、SMA 16、OGFC 16及SAC 16型等4种我国常用的抗滑级配沥青混合料,比较系统地分析对比了高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳性等力学性能,以及表面的抗滑性及透水性,为我国在抗滑沥青混合料的应用和推广上提供参考.     

应用Matlab软件对黄土抗拉强度的研究

应用Matlab的最小二乘法拟合非饱和黄土抗拉强度的试验数据,得到黄土抗拉强度与含水率、干密度间的定量关系.分析结果表明:初始含水率是影响原状黄土抗拉强度的主要因素,干密度和初始含水率是影响重塑非饱和黄土抗拉强度的主要因素;在相同的干密度下,抗拉强度随初始含水率的逐渐增大而减小,在相同的含水率下,抗拉强度随干密度的逐渐增大而增大.黄土抗拉强度与含水率、干密度间的关系曲线接近为二次曲线,与以往研究结论基本一致.     

2012第三季度USCG滞留缺陷分析

众所周知,美国PSC检查极为严苛。这种严苛一方面来源于美国制定的防污染相关法律法规均高于IMO法律法规规定,如生活污水排放标准、硫化物排放控制,压载水排放管理规定等。另一方面则来源于航行于美国的船舶不但要满足USCG的相关规定,航行至特定水域时还应满足更严格的地方规定。为了让各船公司对USCG的PSC检查不再谈虎色变,笔者汇总了2012年三季度的最新数据进行解读。     

综合运输系统协调发展的灰色关联度分析

针对综合运输这个复杂、抽象的巨系统,基于灰色系统理论,对影响其协调运行的因素进行灰色关联分析,弥补采用传统数理统计方法做系统分析时所导致的缺憾。     

美国新版VGP2013解读

对国内航运公司来说，美国航线让人纠结，港口当局对船舶／船东或经营人的船舶／货物管理水平及应急响应速度是否令人满意，船员的业务能力是否适任相应航线，设备的维护保养状况及各相关报告、记录是否满足美国对安全、防污染的要求等，均令管理公司及船员心生畏惧但巨大的市场及更高的运价又让各船公司垂涎不已。同时，能够并敢于进入美国市场运营本身也是航运公司综合实力的体现。文中所有内容均建立在VGP2008版的比对基础上对美国新版vGP2013进行解读.     

2012年11月备忘录组织滞留特点分析

一、TOKYO MOU 11月份，TOKYO MOU成员累计检查船舶2806艘次，无缺陷通过757艘次，无缺陷通过率27％，滞留船舶95艘次，滞留率3．4％，略高于上月的3．2％；滞留缺陷累计269条，平均2．83条／艘次，略低于10月份的3．1条／艘次。主要滞留港统计如下：     

揭开印度PSC神秘面纱

为了增加国际关注度提高在IOMOU备忘录组织中的话语权,印度港口国监控当局近年来不断增加靠泊港口船舶的检查频次,提高检查质量。几经努力,如今印度PSCO逐渐成为一支不可忽视的新兴力量。对高龄船说不数据显示,2012年1～12月份,印度港口当局共检查船舶827艘次(缺陷5581条,6.7条/艘次),无缺陷通过116艘次(14%),累计滞留119艘次(滞留率14.4%,缺陷计1586条,13.3     

运用自动化手段提升档案信息系统管理

加快档案信息自动化系统建设，实现档案工作各个环节的计算机自动化管理，是实现档案工作现代化、提高档案系统整体功能的物质技术基础和重要手段。档案信息自动化系统是一项需要运用多种学科知识、多专业配合、多部门协作、多环节配套的复杂系统工程。加强对档案信息自动化系统管理的目的主要在于提高档案的开发利用率，实现资源共享。要提高对档案信息自动化系统相关的诸多方面的情况及变化趋势的了解和认识，分析存在的问题，寻求解决的途径。     

档案信息化与档案工作的创新

信息技术的飞速发展和广泛应用给档案工作带来了极大的挑战和发展的机遇,紧紧抓住这一机遇,加快档案工作融入信息社会的步伐,推动档案信息化建设,才能适应时代和社会发展对档案工作创新的客观要求,使档案工作更好地服务于全面建设小康社会的宏伟事业.