IGBT动态dv/dt控制电路实现方法

提出一种具体的IGBT动态dv/dt控制电路。该dv/dt控制电路通过改变调节电阻的值来调整门极-集电极电容的值,使dv/dt被控制在一个较宽的范围。该控制电路能独立控制开关电压上升率和下降率,并且电路采用一个统一的24V电源供电,也就避免了外加电源太多,各节点电压出现变化而导致镜像电流源工作失效情况的发生。通过仿真结果验证了该电路的可行性和有效性。     

伸缩缝施工工艺控制要点分析

结合近些年高速公路伸缩缝施工经常出现的质量问题,对伸缩缝施工工艺控制要点进行归纳、分析,为同行提供参考.     

基于有限元分析的垃圾车车厢多级油缸支座结构优化

油缸支座是自卸式垃圾车车厢内的主要受力部件,在满足强度要求和保证一定安全系数的条件下,通过有限元方法对其进行结构优化,找到油缸支座质量最小的最佳结构参数,进而达到节约原材料、降低成本的目的。     

浅析上海地区藤本植物应用和发展前途较好的品种

该文分析了上海地区目前各种范围内主要使用的藤本植物的特点,探讨并建议在新的历史条件下,由于城市基础设施建设等日新月异,不能盲目使用藤本植物,要因地制宜,适地适树,这样才能有效地发挥藤本植物的优势:占地少,成本低,成荫快,并且充分体现藤本植物具有美化、彩化、防盗、经济效益等功能。合理使用藤本植物,符合当今低碳发展的原则,对加快城市绿化发展,美化城市面貌有着重大的现实意义。     

交通安全新技术在高速公路应用实例

为了提高新技术应用效果,在文献检索和应用总结的基础上,分析了车速反馈技术、太阳能交通标志技术、路侧振动带技术、防撞垫技术等交通安全新技术在高速公路上的适用条件和技术要求,并根据分析结论,以庐山西海高速公路为依托进行了工程实施验证,可为其它高速公路交通安全新技术应用提供参考。     

基于低标号沥青颗粒掺配技术的耐久性高模量沥青混合料应用研究

采用高模量沥青混合料是解决沥青路面车辙病害的有效途径之一,而通过优选沥青胶结料、调整混合料级配和掺加外掺剂等技术均可以实现沥青混合料的高模量。依托实体工程,采用低标号沥青颗粒与70号道路沥青复配技术来改善沥青胶结料,并借鉴法国高模量沥青混合料设计思路进行高模量沥青混合料设计研究。研究表明,该混合料满足高模量沥青混合料技术要求并具有优良的路用性能。     

百年沧桑 再创辉煌——上海中山公园景观改造建设的思考

该文简要阐述上海中山公园园林景观的历史演变,分析了该园以英国自然式风格为主的布景方法,在新的历史条件下,必须尊重客观、尊重历史、强调保持原有公园景观特色、坚持植物造景、保护大树、改善和提高公园基础设施、加强城市规划执法力度,再创公园辉煌。     

电刺激对神经再生的影响

本报道运用模拟正常运动终板兴奋的电刺激模式，研究其对神经再生影响。２个月后检查肌肉的湿重，收缩特性和神经肌肉的诱发电位。结果说明本实验采用的刺激模式有促进神经再生的作用，具有一定的临床应用价值。     

西部高原地区沥青混凝土路面施工机群选型研究(2)

结合西部高原环境特点,分析了沥青混凝土路面机械化施工中,轮胎式装载机在高原环境下生产率的折减规律,提出了在不同海拔高度下,非增压轮胎式装载机及增压轮胎式装载机的生产率折减系数.