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为了研究生物滞留带构造参数及组合方式对其渗蓄效果的影响,提出了判定生物滞留带渗蓄效果的评价指标,并对16组不同构造的生物滞留带开展模拟降雨径流正交试验,研究了种植土和填料层成分及含量、透水土工布位置、砂层颗粒级配和构造厚度对生物滞留带渗蓄效果的影响. 研究结果表明:影响生物滞留带渗蓄效应程度大小的排序为:砂层级配>填料层成分和含量>结构层厚度>土工布位置>种植土成分和含量;生物滞留带最佳组合形式从上至下依次为:20 cm厚种植土,35 cm厚填料层(其中珍珠岩、蛭石、土壤和砂的体积占比为10%、5%、10%和75%),10 cm厚砂层(其中砂层颗粒级配为0~0.5 mm占15%、0.5~0.7 mm占40%、0.7~1.0 mm占30%、1.0~2.0 mm占15%),20 cm厚砾石层以及不设置透水土工布. 相似文献
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75.
大型干坞边坡变形及其神经网络预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了影响干坞边坡变形的因素,包括土体强度、无护坡时间、放坡坡率、分层开挖数、分层开挖深度、开挖步长、降水深度和坡顶荷载,在此基础上并结合典型实测数据,建立了干坞边坡变形的神经网络预测模型,预测结果与实测结果一致。此外,还提出了放坡开挖边坡变形的警戒值、边坡变形判断模式及相应的控制措施。 相似文献
76.
近年来,徐州公交集团为加快企业经营机制的转换,吸纳社会资金,成立了股份制新巴士公司和京徐巴士公司,增强了企业参与市场竞争的能力,促进了自身发展;通过合并铜山县客运公司,成立新国线(徐州)运输有限公司,突破了区域经营的"瓶颈",促进了城乡一体化. 相似文献
77.
为了掌握车辆爬轨脱轨机理及主要影响因素,分析了轮对的三维空间受力,推导了轮轨横向力和垂向力比值的一般表示式,假设车轮在达到最大轮缘接触角时为脱轨的临界状态,并认为这时轮轨间出现完全摩擦滑动,导出了不考虑轮对摇头角的临界脱轨判别的二维准则与考虑轮对摇头角和轮轨蠕滑率效应的三维脱轨判别准则,给出了轮轴脱轨系数的定义,采用轮轴脱轨系数和轮重减载率进行脱轨的判别。仿真计算结果表明:二维脱轨判别准则与三维准则相比偏于保守;摇头角越小甚至变负,越有利于防止脱轨,摇头角越大,三维准则的临界脱轨曲线越接近于二维准则的;减小轮轨摩擦系数与增大轮缘角均有利于防止脱轨的发生。 相似文献
78.
多目标模糊优化问题的神经网络解法 总被引:1,自引:0,他引:1
关秦川 《西南交通大学学报》2002,37(3):338-342
基于函数联接神经网络,提出了一种解决工程结构多目标模糊优化问题的新算法。该算法以设计人员对目标函数值的满意程度作学习样本,采用神经网络取代传统的隶属度函数,从而较好地解决了隶属函数的描述问题。在解决多目标模糊优化问题中,该算法较传统算法具有更大的灵活性。 相似文献
79.
为了更加系统地掌握高模量沥青混凝土的动态力学特性,该文采用动态单轴压缩试验,对高模量沥青混凝土在不同加载频率、试验温度下的动态模量展开测试,并通过非线性最小二乘法拟合,确定了高模量沥青混凝土的动态模量主曲线,通过主曲线获得任何温度下、试验设备无法测试频率范围内的动态模量,为高模量沥青混凝土路面结构设计提供相应的材料参数。 相似文献
80.
本文研究了室内模拟热沥青混合料对桥面防水材料的碾压作用,并概述了用不透水仪测试不透水性能的试验方法。试验结果显示卷材类防水材料的抗渗性能要优于涂膜类材料,胎体的使用使涂膜类材料的抗渗性能有明显提高。 相似文献