全文获取类型
收费全文 | 987篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 402篇 |
综合类 | 230篇 |
水路运输 | 158篇 |
铁路运输 | 194篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1016条查询结果,搜索用时 546 毫秒
261.
262.
踏板摩托车以其结构合理、操控简便、骑乘舒适而深受广大消费者的喜爱,尤其是GY6发动机踏板车,更以其强劲的动力,卓越的性能,偏低的油耗而风靡大江南北,短短几年时间,就从大中城市推广到小城镇,目前正在逐步走向农村市场。但GY6发动机摩托车有个通病,就是故障率高,维修保养费用高,令很多消费者头痛不已。笔者根据多年的维修经验,对此做出以下的初步分析。 相似文献
263.
曲菏高速公路膨胀土地基与路基处治技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍膨胀土地基和路基的处治技术与关键施工工艺。分析曲菏高速公路路基膨胀土的矿物成分、膨胀性与膨胀潜势;土的膨胀性指标、灰土的强度随生石灰粉剂量的变化;压实控制标准对生石灰改性膨胀土稳定性的影响。给出确定生石灰粉改性膨胀土合理剂量的依据;施工要控制的关键工艺;灰土碾压含水量的控制标准:在90%和93%区控制在比最佳含水量大2.5%-3%,在路床区控制在压实度所要求的干密度对应的含水量范围的上限。可直接指导膨胀土的改性、膨胀土地基和路基的技术处治、设计与施工。 相似文献
264.
265.
传统的车速引导策略考虑交通信号的信号配时(signal phases and timing,SPAT)信息和到下游交叉口的距离,来对车辆进行速度建议和引导,以提高交叉口通行效率、减少能源消耗。但由于通信设备频率的限制,实时诱导效果欠佳。随着车载设备与路侧基础设施通信技术(vehicle to infrastructure,V2I)的发展,能实时、同步地获取交通流的多维信息,研究了1种符合真实驾驶场景的实时变速引导策略。以信号相位时间和道路通行限制条件为约束,构建三阶段变速诱导模型。提出将车辆通过连续路口的车速引导问题分解为车辆通过多个相邻路口的子问题进行求解。针对任意相邻2个交叉口,求解车辆到达下游交叉口的可通行时间区域,并将到达时间区域离散化,计算车辆到达时间区域内的每1个时间节点的能耗。将连续路口车速引导问题转换为速度轨迹寻优问题进行求解,以车辆能耗为权重,采用Dijkstra算法在所有可通行速度轨迹中寻找能耗最小的速度轨迹。利用交通仿真软件SUMO搭建仿真环境,并用Python对SUMO进行二次开发,以武汉市经济开发区东风大道的3个连续路口为研究对象进行仿真验证。实验结果表明:所... 相似文献
266.
本文通过模型试验,对均匀、连续的软弱围岩中开挖的深理隧道,在初
始主应力比一定(N二O,5),但方向(a)变化条件下洞室剪切破坏的形
态及其位置、锚杆布置及其受力与围岩变形的关系、猫杆的支护作用进
行了试验研完。对典型的主应力偏离条件下的随道,分别提出了一个较
为合理的锚杆支护形式,以供在预设计参考。 相似文献
267.
268.
269.
270.