集装箱船闲置运力创18个月来新高

据悉,在过去的几周．闲置集装箱船运力迅速增多．目前已创18个月新高。根据Alphaliner咨询公司的最新数据显示,2011年12月初．共有210艘船,总计52．6万TEU的运力呈现出闲置状态．而2011年11月初的闲置运则为43．9万TEU。     

美国海岸警卫队PSC年报解读

来自于美国海岸警卫队（USCG）的消息称2011年,共检查船舶9326艘,这些船舶分别来自于85个不同的船旗国管理机关．靠港美国共计79031万次。海岸警卫队统计了关于SOLAS（海上人命安全公约）和ISPS（国际船舶和港口设施保安规则）相关的检查次数SOLAS安全检查10129万次,ISPS检查8909次。     

油轮平均拆解船龄降至21年

疲软的运费市场正在加速船东拆解船舶的船龄年轻化。BIMCO日前表示,油轮拆解的平均船龄已从26年降至21年。2010年,平均拆船船龄曾降至19．6年,创下19年新低的纪录,当然这一记录与IMO当时发布淘汰单壳油轮密不可分。同时．逐渐降低的油轮拆解船龄从另一方面反映了油轮市场的低迷。     

海上风电安装运输市场潜力大

海上风电安装运输在全球航运中显得微不足道．但因为全球都在寻求可再生能源,所以该行业正在不断发展壮大．并受到了更多关注。所有的发展迹象都指向了风电安装运输的光明未来：相关新造船的建造,为造船厂提供了订单．并使水上风电安装运输的公司业务走向多样化。     

RS与STX船厂开展合作

日前．俄罗斯船级社（RS）与STX Offshore＆ Shipbuilding就2艘LNG船签订入级协议。这2艘新LNG船,运载能力为17万立方米．建造入级由RS和英国劳氏船级社（LR）负责,RS担任主要船级社。新合作协议中的图纸审批将在RS新造船设计与支持中心执行,该中心于2012年3月在韩国设立。审批图纸的执行要符合RS和国际公约的规定以及船旗国的附加要求。首艘船的开工典礼计划在2013年1月进行．并将在2014年10月和2015年1月交付。     

韩式绝杀——CTCC中国房车锦标赛第二站

韩寒是CTCC的一面金字招牌,在他实现自己赛车梦想的同时,也潜移默化地将赛车文化带了给很多人。有趣的是,就在方舟子质疑其开赛车是“代驾”所为时,韩寒以一场无与伦比的反击战,再次证明了自己年度冠军的实力。这是一场经典战役,这是韩式绝杀!     

航运法规前行之路

"航运法规"在经历了漫长的征途后,他们的2013年之旅是否能够平坦顺利,新的一年是否意味着更多的挑战?步入新的一年,航运业依然被浓浓的雾霾所掩盖,有些许辨不清方向的迷茫,有些许对阳光的期盼,而一直行走在这条大路上的"航运法规"在经历了漫长的征途后,他们的2013年之旅是否能够平坦顺利,新的一年是否意味着更多的挑战?     

亚洲航运业的未来与中国机遇——访克拉克松研究部总裁Martin Stopford

航运和造船行业正在经历有史以来最艰难的寒冬，运费达到了20世纪80年代大萧条以来最低水平，很多船厂陷于无单可接的窘境。展望未来，市场复苏的格局依然复杂，且航运业面临的由新规范驱动的一段时期的技术变革、降低行业碳排放的压力以及高燃料价格，使得问题进一步复杂化。面对这种局面，中国航运业、造船业发展如何成功突围？机遇在哪里？带着这些热点问题，本刊记者独家专访了克拉克松研究部总裁Martin Stopford。     

香港船管业如何独善其身

香港船管公司的未来发展，定位在船舶管理、船舶经纪方面的高端化上，也就是所谓的上游服务。     

美国放弃集装箱100％扫描计划

据法新社报道．美国国土安全部部长珍妮特·纳波利塔诺在鹿特丹港口召开新闻发布会时宣布，美国将不再施压于始发港口对进入其海域前的整装集装箱进行100％扫描。珍妮特表示实施100％扫描不是最好的途径．国土安全部也不会抓住此计划不放。2007年．布什当局采用了安全货运计划（SFI），即2012年将实现对全部海外货物进行安检的计划。