径向活塞式液压泵和马达配流轴最佳参数的选择

本文对径向活塞式液压泵和马达配流轴的参数选择作了分析研究。最佳参数的选择应保证活塞腔中的压力和转子与配流轴间隙中的静压力尽可能得到平衡。除了提出计算方法外,还就HP-500液压泵作为计算例子,并得出曲线。曲线表明用本文的计算方法可以使得未能平衡的合力最大值从1600公升降到850公升。     

滚装船用的液压升降机

本文介绍的是滚装船上的装卸设备——“剪刀式”液压升降机。它与“绳轮牵引式”液压升降机相比,具有结构简单、工作可靠等特点。该设备起重量为40吨,可对20吨以内的20英尺长的集装箱实行舱内运输,本文还较详细地叙述了它的结构和传动原理,并给出了主要技术参数。     

舰用燃气轮机齿轮传动装置

本文综述了国外军用舰船的动力推进方案及其齿轮传动装置。其中把国外舰船通常采用的燃-燃交替联合动力装置(COGOG)、柴-燃交替联合动力装置(CODOG)、全燃联合动力装置(COGAG)和柴-燃联合动力装置(CODAG)的动力推进方案用实际例子作了阐述和比较。文中较为突出地叙述了各种推进方案所采用的齿轮传动装置的设计思想、传动方案和加工制造方法。     

欧洲汽车厂家的新思路

从１９９９年１２月３１日开始，欧共体各国均将拆除贸易壁垒，同时在欧共体部发行统一的货币，并实施统一的法规和税收，面对统一后的欧洲汽车市场，竞争将更加激烈，欧洲汽车厂家制定并实施了各种新策略，诸如采用精益生产方式，裁减冗员，开发新车型，改变企业文化，改变管理模式，采取联合行为及设计面向全球的产品等等，以期提高竞争能力，使其成为欧洲，乃至世界的强有力的竞争者。     

汽车中的举重冠军——卡特彼勒797型矿用自卸车

797型自卸车是迄今为止最大的卡车。令人非常遗憾的是,如果你不在矿山工作,你就没有见到它的机会。但车之巨大确是事实。 当其翻斗放下的时候,它有8.28m高;当它倾翻时,有15.03m高,这样惊人的尺寸使自重为240t的793C型(曾是Cat公司最大的翻斗载重车)也相形见拙。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板,那么,其尾部比半个球场还长0.244m。它有9.144m宽,在停车时,如果将车的左侧靠住篮板,则其右侧将超出3分线2.438m。但是,绝大多数体育馆的地板都无法坚固到可以承受它空载时就达到的254t的重量,更不用说把它装载上360t岩石和泥土时的581t的总重量了。 现在挖土机铲斗的容量已经增大到了90～100t,所以,矿业主需要装载量为360～400t的卡车。于是797就应运而生了,其额定载重量为360t,而实际载重量可达400t。这400t的重量大概相当于120辆福特牌Excursion     

Covanca隧道的纤维加筋喷射混凝土支护

本介绍钢纤维加筋喷射混凝土（ＳＦＲＳ）成功用于里约热内卢公路隧道支护的情况，使用ＳＦＲＳ替代钢筋网能使工程提前完成。按照钢纤维的长度与直径比或有关纤维性能的形状系数来选择纤维类型。试验程序包括梁和法国板试验，其试验结果已用于ＳＦＲＳ支 护设计。     

油水乳化液在船舶上的应用

从70年代开始,西西伯利亚轮船公司和水运科学研究所就合作研究油水乳化液的应用问题。1977年至1982年,西西伯利亚轮船公司装备了18艘设计型号为428.2的船舶,船舶的柴油主机(F70—5型)设有适合使用发动机油的装置。使用时,发现其燃油预热系统有很大缺陷,因此提出了研制一种工作可靠、维护简便、能制出稳定乳化液,并能自动投配水和燃油剂量的装置的课题。 1985年,根据水运科学研究所和西西伯利亚轮船公司研制小组设计的图纸,在新西伯利亚船队维修基地制造出了这种装置。安装在装     

二通插装阀功能元件的特性(二)

6 压力阀功能组件压力阀组件限制压力的功用,决定了它应具有的功能,为了满足较高的静态精度和动态稳定性,需要进行研究和开发。亚琛液压与气动研究所对此进行了系统的研究。图21给出了研究对象的先导控制级、液阻网络和主级的一些结构形式及说明。 6.1 静态性能     

海豚有多聪明?

在圈起来的水池里和开放的海洋中研究海豚,显示出这些动人的海洋哺乳动物是高度社会性的具有非凡智力的动物。     

牵引电动机车轴轴承的技术保养和检修(巴列集诺机务段经验)

电力机车工作的稳定性在很大程度上取决于其走行部分的工作稳定性,首先取决于轮对一电动机组.俄罗斯铁路货运机车的主要型号系列为ВЛ80、ВЛ11和ВЛ10,这些机车都装备了牵引电动机车轴滑动轴承.