全文获取类型
收费全文 | 1574篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 565篇 |
综合类 | 315篇 |
水路运输 | 366篇 |
铁路运输 | 318篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1608条查询结果,搜索用时 125 毫秒
41.
以京张高速铁路八达岭地下车站为依托,基于建设期BIM(Building Information Modeling)设计模型开展了BIM+VR(Virtual Reality)的沉浸式地下高速铁路车站疏散演练场景构建关键技术研究,给出了BIM向VR场景转化技术路线和实现方法,阐明了疏散场景构建过程中软硬件及关键组件开发技术。通过场景应用及与既有平面化疏散指示对比,证明了该技术的可行性和合理性,为BIM的二次利用与沉浸式虚拟疏散演练场景开发提供了成套解决方案,可为类似复杂立体轨道交通车站人员疏散演练等提供参考。 相似文献
42.
乔福龙杨磊农明满劳世达农胜夫段绍川 《汽车工艺与材料》2021,(12):61-65
为了应对包边形式、产品造型特征在节拍、柔性生产方面给滚边工艺带来的挑战,提出了一种适应当下汽车前盖包边制造要求的高节拍高柔性方案,利用柔性设备进行生产设备的快速切换,利用机器人进行滚边、上下料搬运,最后通过工艺布局的优化,提高了滚边的柔性能力及生产节拍,生产实践结果表明效果非常良好。 相似文献
43.
由于受到降低温室气体排放及改善汽车燃油耗要求的影响,日本国内自2018年起对总质量为3.5~7.5t的重型汽车开始执行废气排放法规。近年来,针对柴油机的技术研发工作重点在于改善其燃烧过程,同时采用全新的燃烧方式以降低废气排放及燃油耗。除了开发新型柴油机及排气后处理技术外,针对后处理装置的优化也势在必行。以2018年日本国内市场的新型柴油机研发成果为例,阐述了车用柴油机市场发展的趋势及技术动向。 相似文献
44.
45.
46.
47.
48.
软弱围岩小净距隧道在双向开挖贯通时,隧道双幅相隔较近且相互扰动大,容易引起围岩大变形甚至导致贯通段失稳,合理选择左、右幅贯通错距具有相当重要的现实意义。针对云南省某软岩小净距大断面隧道贯通时的贯通错距选择问题,对隧道贯通段进行受力分析和数值分析,分析不同贯通错距下引起的围岩位移和应力的变化情况,经综合对比认为错距在(3~5) D时围岩拱顶沉降和周边收敛值均小于围岩允许的预留变形量,围岩的受力较小,有利于岩体稳定;隧道断面大时取小值,断面小时取大值。选取3D为贯通错距并在实际施工中得到了较好的验证,可为类似软岩小净距隧道贯通错距选择提供参考。 相似文献
49.
50.