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马景含 《铁道标准设计通讯》1998,(2):10-12
介绍大里营斜拉桥设计方案的比较与优化,着重讨论了其结构形式,结构体系,塔、梁、索的布置形式和塔、梁、索、墩截面尺寸的优化。 相似文献
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大里营转体施工刚性索铁路斜拉桥的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
马景含 《铁道标准设计通讯》1998,(2):4-9,31
针对我国铁路跨线立交的需要,提出了一种新型的桥梁结构型式--转体施工刚性索斜拉桥;并着重介绍了该桥的研究与设计情况。 相似文献
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本文着重分析了汽车产业发展带来的一些社会问题,并就构建和谐汽车社会,推动汽车产业可持续发展提出了诸多建议,以供业界参考和借鉴。 相似文献
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该文研究了当前常用的吊杆力、索力测试方法,并且对他们的特点进行了总结和分析。提出了从吊杆、拉索的伸长量的角度来间接计算出吊杆力、索力大小的方法研究。主要探讨了外业数据采集以及内业数据处理,垂度以及温度的影响与修正,吊杆力、索力计算公式以及修正等几个方面。在川杨河桥施工监测的工程实例中,进行了16根吊杆力的测试,并且与理论值以及频率法测试值进行了比较。比较结果表明,此方法能够取得较好的测试结果。与频率法比较,此方法在短吊杆力测试上具有一定的优势。 相似文献
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智能交通系统中,短时交通流预测是实现先进的交通控制和交通诱导的关键技术之一.针对目前马尔科夫交通流量预测模型在精度方面的不足,以及交通流量随机性、波动性的特点,提出马尔科夫粒子滤波交通流预测模型.一方面,将对交通流量预处理后的样本数据应用于马尔科夫模型中预测未来交通流量,能够较好地描述交通流量的变化趋势;另一方面,针对该预测结果精度的不足及对非线性预测不稳定的缺点,引用粒子滤波算法,将预测结果及权值进行不断更新,以及样本重选样过程,经过多次迭代,使样本粒子更加逼近真实预测值,从而提高预测精度.最后,以北京昌平区某检测器检测到的交通量进行仿真,将预测结果与传统马尔科夫链进行误差对比分析.结果表明,本文提出的马尔科夫粒子滤波交通流预测模型 5 min间隔误差为6.14%、1 h间隔误差为6.04%,预测精度高,具有更好的适用性和稳定性. 相似文献
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关铠含 《武汉船舶职业技术学院学报》2019,(1)
日本国际交流基金会提出用Can-do模式将课题、活动、任务作为目标检测学生的日语应用能力。在综合日语课程中运用这套新的日语教学实践评价体系,可以构筑参与型课堂、真正提高学生的任务执行力和跨文化交际能力。在应用Can-do模式的过程中,教师需要确定适当的学习目标、正确看待母语的使用,同时需要持续实施,并进行学习活动评价,做好学习记录。 相似文献
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本首先系统地阐述了我国公路工程地质发展的历程,划分了企业、发展、恢复、提高四个时期的内容与特点;其次又简要地小结了四十年来的成就与不足;最后详尽概括地提出了对这项工作的展望。笔们从事这项工作以来的体会与感受攥写了这篇章,可供公路工程地质工作的同仁们参考。 相似文献
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