铰接式电动车组动力转向架的研制

出口欧洲的铰接式电动车组已通过了欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证,其动力转向架是一种新型转向架,能满足动车组单轴大功率和大扭矩的运用需求,同时具有良好的动力学性能。文章介绍了该动力转向架的主要技术特点及主要部件的结构设计,阐述了关键部件强度及动力学性能的计算和试验情况,并总结了转向架TSI认证过程中应该注意的事项。     

混沌扩频通信系统仿真

码分多址（CDMA）扩频通信系统的关键问题之一是如何选择优质的扩频码。文章采用Logistic映射方程产生混沌序列,对基于混沌序列的CDMA扩频通信系统进行仿真研究。结果表明,混沌序列具有生成简单,可用码组数目多、保密性能高等优点,可以很好地应用于扩频通信系统。     

加快科学技术应用促进公交信息现代化

公共交通行业是劳动密集型行业,长期以来管理人工化、经验化,科学技术应用较少.在科学技术日新月异的今天,城市公共交通必须充分利用现代科学技术,全面提高公交行业高新技术含量,以适应现代社会发展对城市公共交通提出的新要求,更好地为乘客提供服务.     

线路经营权制度在公交行业的应用

一、线路经营权的概念 线路经营权是指国家作为线路的所有人,以法定程序把线路授予特定的经营主体经营,经营者在规定的期限内独占使用该线路的权利.具体如下:     

三维节理元与有限元和无界元的耦合原理及应用

提出了三维有限元、无界元与节理元的耦合系统,利用该系统模拟并分析了含有节理夹层不均匀坝基的应力和位移分布情况.结果表明,该系统既反映了实际单元情况,又具有良好的精确度.     

关于真空预压处理软基施工及效果的探讨

通过杭金衢高速公路施工的实例和施工经验,从真空预压的原理入手,详细阐述了真空预压处理软基的施工工艺、施工过程和注意事项,根据现场观测和计算分析,揭示了真空预压施工的控制关键,以检测数据证实真空预压的预期效果,建议采用现代化信息技术控制膜下真空度,从而提出有益于提高质量、加快施工进度的软基处理施工的控制措施,近而有效地提高软土地基的路基填筑质量.     

A mechanical and experimental study on the heat loss of solar evacuated tube

The experimental system of heat loss of all-glass evacuated solar collector tubes (evacuated tube) is firstly designed and constructed, which uses electric heater as thermal resource. The equilibrium temperatures are less than ±1℃ during the test, and the temperature differences of up/middle/low node in the tube are less than 1 ℃, 3 ℃, and 7℃ respectively. The heat loss of evacuated tube increases about 2.7% with vacuum state of 0.01-1 mPa, and it has the best performance at tube temperature of 20-280℃. The invalidation tube (> 200 mPa) has the biggest heat loss that increases linearly with the tube temperature. The evacuated tubes with the vacuum of 0.01-1 mPa are suitable for most solar adsorption refrigeration.     

固定界面子结构模态综合法再研究

针对固定界面子结构模态综合法经过变换组集后的整体结构动力学方程的阶数必须包含所有子结构间界面节点的自由度数,如果界面的节点自由度数很大,必然造成整体方程也很庞大,给计算带来困难的不足,提出了如下解决方案将所有界面节点作为一个广义子结构,对该子结构也像其它子结构一样,进行模态分析,取其前若干个模态作为保留主模态.这样,由于这个广义子结构的保留主模态数可以远小于其自由度数,组集后的整体方程的阶数就可以大大减小.     

某SUV前副车架安装点滑移异响问题优化

正汽车前副车架是汽车各大总成的载体,是重要的受力部件。某SUV车型在整车道路试验过程中,发现前底盘有异响问题,发生异响工况为30～40km/h的紧急制动且同时带转向。通过对整车进行分析和研究发现,前副车架后安装点与车身的夹紧力不够,在此特殊工况下,副车架与车身发生了滑移窜动,从而导致了异响问题的产生。本文结合实际的工程开发情况,考虑到设计变更的成本费用和周期等,最终采用了在副车架后安装点与车身之间新设计了一个防滑垫片,最终解决了这一问题。     

钢桁架桥梁防腐体系及应用

不同防腐涂层材料对钢结构桥梁防腐有着重要影响,采用多层不同防腐涂层组合的复合涂层可以分层发挥各自材料优点,并以最佳的附着力、耐盐雾性能控制各涂层干膜厚度和总涂层厚度,以达到最佳防腐目的。现阶段钢桥主体结构采用的防腐手段主要为多涂层组合的重防腐技术和金属喷涂复合涂料技术。