高速公路软土路基拓宽处治数值分析

对京珠高速公路沿线软土路基段调查后,针对不同地质情况选择不同的处治措施,该文分别对其中3种不同处治方法(水泥搅拌桩、CFG桩及预应力混凝土管桩复合地基)进行了数值分析,并对处治效果进行了对比,得出了最优施工方案。     

细粒土界限含水率液、塑限联合测定自动化方案的分析与探讨

为解决现行细粒土界限含水率液、塑限联合测定法效率低下和试验流程难以自动化的难题,通过对现行液、塑限联合测定法试验原理的扩展应用进行讨论,得出无论是对烘干土还是天然土试样进行液、塑限联合测定,都可通过监测土膏调制过程中水的增量求得各级土膏含水率,而无需对各级土膏采用烘干法逐级测试含水率的结论,并给出了试样干、湿2 种状态下求解各级土膏含水率的计算方法;以此为基础,结合昆明轨道交通4 号线岩土勘察获取的大量细粒土液、塑限联合测定试验操作的计时观察结果,对现行试验方法系统功能进行优化分析,进而得出界限含水率试验的优化流程。该流程人工操作时长可减少75%,完成单组试样界限含水率测试所需时长􀰐t 可由16. 5 h 缩减为6. 5 h。根据优化试验流程和试验方法特征,提出液、塑限闭式联测法这一自动化实现方案,并对其试验应用条件进行初步讨论。     

GSM-R直放站综合临近系统的研究

随着铁路GsM.R系统的广泛应用,适用于GsM-R网络覆盖的各个厂商不同型号的直放站开始大量投入使用.为了对各个厂商的直放站设备进行综合监控,保证铁路运输通信的服务质量,介绍一种GsM.R直放站综合监控系统,包括其系统功能和网络结构,并对其中的关键技术问题进行了研究.实验室测试表明,该系统能够对各个厂商的直放站进行综合监控,提高了GSM-R系统中网络覆盖的服务质量.     

铁通MPLS VPN及增值业务的实现

简述了IP VPN的概念及隧道技术，对二层、三层VPN以及基于MPLS的VPN分别作了介绍，阐述了铁通公司开展IP VPN业务的策略。     

大力发展铁路呼叫中心

介绍了呼叫中心的概念和技术组成。在分析我国铁路客户需求的基础上，结合铁路现状，提出了2种呼叫中心的解决方案：ACD方案和微机方案。并从功能特征和投资效益方面对2种方案做了对比，以说明铁路呼叫中心解决方案选取的一般原则。     

基于PKI的认证策略

PKI是目前保障网络安全最有效的实用密码技术,CA是其技术实现的关键.本文探讨了CA的严格层次结构、水平交叉结构及桥式结构的优缺点,并提出CA的构建原则.     

北京公交智能调度系统的网络设计及性能分析

在分析北京公交智能调度系统需求和对当前几中先进的计算机网络技术进行比较的基础上,给出了北京公交计算机网络的设计方案,同时,对所设计的网络进行了ＲＡＭＳ性能分析。通过分析,可以证明该网络设计合理,技术先进,具有较高的可靠性和实用性。     

混凝土箱梁桥沥青混凝土铺装层温度应力分析

为了探求混凝土箱梁桥沥青混凝土铺装层在温度变化条件下引起开裂的破坏机理,采用现场监测与理论仿真模拟相结合的手段研究了沥青混凝土铺装层在低温、高温季节,以及夏季阵雨引起大幅降温等情况下的温度场分布及引起的温度应力,并与车辆荷栽作用下的沥青混凝土铺装层力学响应进行了对比分析．计算结果表明,沥青混凝土铺装层在大幅降温条件下产生的拉应力要明显大于日变化条件下的计算结果;由实测温度场得到的拉应力峰值出现在沥青混凝土铺装层表面;大幅降温引起的铺装层拉应力要大于车载作用下的计算结果;在沥青混凝土铺装层的设计中要重点考虑温度荷载的作用．