全文获取类型
收费全文 | 237篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 73篇 |
综合类 | 54篇 |
水路运输 | 20篇 |
铁路运输 | 92篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有243条查询结果,搜索用时 0 毫秒
191.
用建模的方法研究舆论的形成和演进过程,是认识和解释舆论传播规律的主要手段之一.本文在分析舆论建模的基本思想和方法的基础上,对舆论建模研究中的经典模型及扩展模型的主要内容、特点和成果进行了综述,并探讨了互联网舆论的研究现状.最后,分析了舆论研究中存在的主要问题和面临的挑战,提出了未来工作的重点与研究方向. 相似文献
192.
在分析北京公交智能调度系统需求和对当前几中先进的计算机网络技术进行比较的基础上,给出了北京公交计算机网络的设计方案,同时,对所设计的网络进行了RAMS性能分析。通过分析,可以证明该网络设计合理,技术先进,具有较高的可靠性和实用性。 相似文献
193.
作者首先介绍了网络管理中配置管理的概念和几种配置管理的方式,讨论了本地与远程配置的实现机制、研究了Web配置中Web服务器的功能和作用,最后给出了设计思路和方法. 相似文献
194.
本文从动力学的角度出发,应用有限元方法计算了铺装层在不同的模量、厚度和车速条件下的动力响应的变化规律,分析了单轮荷载和双轮荷载两种荷载型式对动力响应的影响,并与以往的静力计算结果作出了比较.分析表明,采用动力计算模式比静力更为不利,在常温及高温条件下,铺装层初始设计厚度较薄时,采用双轮荷载作用形式比单轮更偏于安全,研究成果可为铺装层材料和结构设计提供理论依据. 相似文献
195.
为了优选与混凝土箱梁桥防水粘结层实际受力状态相匹配的材料,以沪杭高速公路拓宽改建工程高架桥为例,采用有限元法建立了全桥模型,在分析刹车、超载、随机动荷载等因素对防水粘结层力学响应的基础上,利用灰靶理论优选室内实测典型防水粘结层的相关技术参数.研究结果表明:刹车超载使防水粘结层产生的剪应力大于由桥面不平度引起的防水粘结层剪应力,最大可达0.397 MPa;橡胶沥青和SBS改性沥青防水粘结层综合性能较优,可作为混凝土桥防水粘结层材料. 相似文献
196.
上塘-中河高架是杭州市主城区最重要的一条南北向骨架道路,近几年来拥堵严重,已成为城市交通热点问题。该文从杭州市的道路网特点入手,通过大量现场调查,并借助杭州市智能交通信息平台的FCD和微波车检器流量数据,深入分析了上塘-中河高架的交通拥堵特征。从交通需求、交通设计和交通管理与控制三个方面系统地剖析了其交通拥堵的原因和症结。借鉴国外高速公路无瓶颈段设计理论,本着交通疏堵工程和保证快速路运行效率的理念,从增设匝道的合理性,打通中河立交瓶颈节点,部分路段"4改5(6)",增加匝道车道数,地面道路配套措施及封闭个别匝道等交通工程角度提出了交通改善方案。 相似文献
197.
2 Internet存在问题和发展趋势 Internet因其开放和简单受到大众青睐,随着应用的急速增加和各类用户的加入,逐渐也暴露出一些问题. 相似文献
198.
铁路信息化通令网络结构和技术:第一讲 铁路信息化通信网络的结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
编者按铁路信息化通信网是今后发展的方向,其建设规划要根据世界通信信息技术的发展趋势,并结合我国铁路运输的发展,以及通信走向市场的需要来进行.为使广大读者对铁路信息化通信网有个较为全面的了解,从本期开始开设"铁路信息化通信网络结构和技术"讲座.讲座共分6讲,分别从通信网络的结构、数据通信网技术的发展、宽带IP网与铁路企业的建设、光传输网技术和网络安全技术,以及铁路支撑网络建设中的问题等方面进行介绍. 相似文献
199.
为响应国家绿色出行的号召,依据城市居民绿色出行意愿来探究城市居民绿色出行行为的关键影响因素。通过问卷调查获取影响城市居民绿色出行行为的潜在因素,采用过滤式filter和包装式wrapper两种特征选择算法对关键因素进行初步提取:结合filter算法中的信息增益率与基尼指数增益作为评估特征变量的标准对各因素进行评分排序,在wrapper算法中构建多项式朴素贝叶斯、随机森林以及支持向量机3种分类器模型,选择分类性能较好的分类器筛选特征变量。利用多元Logistic回归模型对筛选出来的因素进行2次提取,参考显著性水平以及估算系数分析各因素对绿色出行行为的具体影响。结果表明:群体出行的出行方式、出行态度、疫情影响、出行费用、环保意识、主观规范、学历以及私家车拥有情况8个因素对城市居民绿色出行行为具有较强的影响,并提出针对性的建议,为交通管理者倡导城市居民绿色出行行为提供参考。 相似文献
200.