新型聚合物钻孔泥浆的性能研究

针对厦漳大桥所处环境和施工特点,试验对比了新型聚合物钻孔泥浆XN、SM和增稠剂PAC的各项性能。结果表明,相同掺量下,泥浆XN的马氏漏斗粘度高于其它泥浆;泥浆的马氏漏斗粘度随搅拌速度的增加而降低;在室内试验时的聚合物钻孔泥浆最佳搅拌工艺是低速搅拌20分钟;适量的加碱量有利于改善泥浆的马氏漏斗粘度;泥浆XN护壁性和沉渣自净化性能较好。     

供应链环境下采购商合作伙伴关系及组织性质

论文分析了企业合作伙伴关系的概念,提出了以采购商为核心企业的供应链流程,研究了企业合作伙伴的组织性质,并对供应链环境下企业合作伙伴的集聚性和共生性进行了探讨,为供应链环境下企业采购伙伴关系管理提供了依据。     

我国区域物流合作存在的主要问题

本文针对目前我国区域物流合作发展中存在物流市场分割、物流基础设施重复建设、物流企业竞争激烈等现象,从区域物流合作的内涵分析与界定入手,得出我国区域物流合作存在的主要问题为物流合作主体的缺位与错位、地方政府的保护主义以及合作利益机制的缺失。     

铁路运输企业发展现代物流应注意提高运输能力

2001年物流成为中国经济的突出亮点,并被认为是企业赢得市场竞争的重要武器.作为传统的物流企业,铁路运输企业充分认识到发展现代物流的重要,进行了大量的理论研究和实践探索,取得了可喜的成就.笔者认为铁路运输企业在发展现代物流的过程中,提高运输能力至关重要.     

横风下普速客车与动车组在挡风墙后交会气动性能

基于三维、非定常、不可压缩N-S方程和k-ε双方程湍流模型,采用滑移网格技术,对横风作用下普速客车与动车组在挡风墙后交会气动性能进行数值模拟,并研究4种挡风墙高度对交会列车气动性能的影响。研究结果表明:数值模拟的列车表面瞬变压力与实车试验结果规律一致,交会压力波峰值的相对误差在10%以内;普速客车和动车组在横风下交会时,横风使得列车头部和尾部最大正压区和负压区域均发生了横向偏移;动车组与普速客车所受横向力和倾覆力矩均随着车速的增加而增加,当普速客车车速由100 km/h增至160 km/h时,普速客车和动车组倾覆力矩峰值分别增加了11.7%和20.8%,动车组受交会车速的影响更大。设置3.5 m高的挡风墙时,列车受到的横向力在4种挡风墙高度中整体上最小,与无挡风墙时相比,普速客车机车和动车组头车受到的横向力峰值分别下降了85.7%和45.4%,列车气动性能明显改善。     

考虑中主应力后对隧道围岩稳定性的影响

在分析中主应力对隧道围岩强度影响的基础上,采用FLAC3D有限差分元软件,建立考虑中主应力的岩体强度准则本构模型,并同摩尔库伦准则相比较,研究考虑中主应力后对隧道围岩稳定性的影响。结果表明:考虑中主应力后,计算得到的岩体强度较不考虑时显著增加,当中主应力大于等于岩体抗压强度时,围岩强度提高75%~200%;若围岩服从摩尔库伦准则,则在一定数值范围内,中主应力不影响隧道中围岩的应力分布,且对拱顶沉降及塑性区也几乎没有影响;若围岩服从考虑中主应力的岩体强度准则,则随着中主应力的逐渐增大,围岩强度逐渐增大,拱顶沉降、开挖扰动范围和塑性区半径均逐渐减小。因此,在隧道侧向应力较大时,采用考虑中主应力的岩体强度准则进行数值模拟,更能准确地反应围岩的稳定性。     

城市道路分级体系及相关因素研究

城市交通的发展对于道路等级体系划分提出了新的要求，而不同等级道路的差异最终取决于一系列因素的不同。本文以满足城市居民不断发展的多样化交通出行需求、实现道路的多重功能为目标，对道路等级及其相关因素进行研究。提出将道路等级相关因素归纳为管理因素与物理因素，并详细研究了各因素的取值标准，最后提出了四级九类的道路等级体系。以武汉市为例，介绍了上述道路等级体系在指导城市道路交通系统规划中的合理性和实用性。     

大灾有大爱，重庆电车人时刻关爱在行动!

2008年明经12日14时28分,我国四川境内汶川县发生8级强烈地震,震级更甚32年前的唐山大地震。一时间,灾难之惨烈让世人感到震惊。在这突如其来的灾难面前,重庆市公共电车公司按照胡锦涛总书记、温家宝总理一系列重要指示和批示,把抗震救灾工作当作当前工作的重中之重。公司首先严明铁的纪律.要求各基层单位要以高度的政治责任感。深刻认识到肩负的重要责任和使命,充分发扬公交企业勇于奉献、擅打硬仗的优良传统。要把人民群众生命财产安全放在第一位,全力以赴投入到抗震救灾工作中去。地震后公司迅速反应,立即成立了以党政一把手为组长的抗震救灾领导小组。并从公司抽调车况良好的大客车15辆.配备技术优良、行车经验丰富的驾驶员15名组建抢险运输队24小时待命,随时做好抢险救灾准备,听候抢险救灾临阵调度。     

基于悬架优化的某越野救护车整车性能分析

针对现有越野救护车平顺性问题,运用传统的计算方法对前后悬架进行匹配计算,并结合多体动力学软件建立了整车模型,根据国家标准对整车的平顺性和操纵稳定性进行模拟计算,最后用实验验证了改进方案的正确性和可行性。     

车载空气净化器设计研究

文章介绍了车载空气净化器设计原则和要求,阐述了车载空气净化器设计要点,并通过某扶手式空气净化器开发介绍空气净化器设计优化。