摆式列车受电弓基座导轨设计及运动分析

摆式列车技术的运用使铁路小半径曲线密集型线路的运行速度得到有效提高，世界各国铁路部门积极发展和推广应用摆式列车，以进一步提高运营效益，本文根据对摆式列车受电弓技术的要求和车体摆式机构运动形式，运用半解析半数值方法确定了受电弓活动其座导轨形状和几何尺寸，同时又分析了受电弓活动基座运动控制作动器的位形和运动状态，数据结果可作为受电弓活动基座动力学控制依据。     

某轻型客车行人头型碰撞保护研究

采用仿真与试验相结合的方法,研究某轻型客车行人头型保护区域的设计要点和改进方法。结果表明:对发动机罩的厚度及其两侧铰链和罩锁的缓冲空间进行改进设计,可有效降低头型伤害值。     

管采分离模式下局管物资供应探讨与实践

面对管采分离的新变化,介绍了局管物资计划审核、采购招标、配送签收、业务操作等规范化流程及基础资料系统化信息共享的做法。     

城市轨道交通机电建设管理数字化转型研究

分析了城市轨道交通机电建设管理数字化转型的需求，并研究了其中的关键技术。以上海轨道交通15号线为工程背景，通过机电建设管理数字化平台，基本实现了机电建设管理数字化转型目标，并达到了良好的应用效果。后续需不断对该平台进行优化，以提升其可用性。     

浅窄航道非线性兴波阻力数值计算

应用Rankine面元法计算船舶在浅窄航道中作匀速直航运动时的非线性兴波阻力．基于势流理论，在船体表面、自由面以及岸壁分布Rankine源来表达流场速度势，利用迭代方法满足非线性自由面边界条件，采用映像法满足水底边界条件，采用网格错位法满足辐射条件．以Wigley数学船型为例进行计算，通过改变航速和航道宽度参数，得到相应的兴波阻力．通过分析不同航速下航道宽度变化对兴波阻力的影响，得到了一些有意义的结论．     

无人机战术控制系统研究

介绍美国针对无人机技术提出的战术控制系统(Tactical Control System,TCS).从TCS的组成、系统结构和功能、当前的发展、取得的成果以及现有的缺点和今后进一步发展等方面进行了简单分析,为进一步研究舰载无人机舰面战术控制系统提供参考.     

水泥混凝土抗压试件的制作

现场制作 混凝土试件是评定交通，土建行中水泥混凝土质量量好的重要手段和最直接的方法，它也为质量监理人员控制水泥凝土搅拌质量提供了最有效的办法。     

收费公路激励性规制中有效成本识别问题研究——基于区域间比较竞争视角

从激励性规制角度寻求解决收费公路行业经济绩效低下问题的路径,对激励性规制中信息不对称下运营单位的有效成本识别问题进行研究。借鉴区域间比较竞争的理论与方法,以收费公路行业2016年省级截面数据为样本,使用聚类分析法对收费公路运营单位的异质性进行处理,在此基础上运用数据包络分析方法计算相似运营单位的相对效率,以识别不同单位的有效成本。