提高沥青碎石底面层性能的施工工艺

结合六寨致水任二级公路的实际情况，阐述了提高AM-16沥青碎石混合料的路面性能等有关施工工艺。     

控制器局域网在大众汽车中的应用

通过向大家介绍ＣＡＮ总线的一些基本特点，使大家能对目前越来越广泛使用的ＣＡＮ总线有一个大致的概念。并结合大众汽车公司的具体实例使大家对上海大众即投产的帕萨特轿车中所采用的总线技术有个大致了解。     

小断面泥水盾构穿越三汊河堤防施工技术

小断面泥水盾构施工时往往需穿越密集建筑物、内河及各种地下障碍物。对南京电缆盾构隧道穿越三汊河堤防的拔桩工艺、沉降控制措施及机理进行了初步探讨,为类似工程施工提供参考。     

沥青混凝土路面水破坏的成因及预防措施

本文将对沥青混凝土路面早期破坏中主要因素——水破坏现象进行探讨，分析其产生的各种原因，讨论可以采取的预防措施等。     

车载网络与信息系统技术及发展

综述了车载网络与信息系统技术的发展,描述了车载网络的分类,指出每一类车载网络协议中的主流协议,阐述了车载信息系统的基本组成,并说明嵌入式技术是车载网络与信息系统发展的基础,最后比较了国内外车载网络与信息技术研发的特点.     

用于下一代汽车的双电压（14／42V）电气系统

介绍一种国外正在研制的、用于下一代汽车的双电压（１４／４２Ｖ）电气系统，描述并分析了这种供电系统的结构和基本特点，列举了为加速该系统实用化而正在研究中的某些基本技术。     

某6缸V型柴油机振动测量及分析

为分析某柴油机振动特性,测量其振动加速度信号。计算柴油机的振动烈度,额定转速时,振动烈度随负荷增加而增加。负荷固定,振动烈度随转速的变化不是单调的。对振动速度信号进行频谱分析发现,速度幅值谱具有明显的线谱特征,最大幅值对应的频率为柴油机曲轴转动频率的1.5倍,即单缸发火频率的3倍。减小该频率的激励将是减小振动烈度的主要途径。     

基于改进累积和控制图的车身焊接质量控制的研究

针对车身焊接质量检测工作量大、抽样样本非常小的特点,提出一种基于方差的改进累积和控制图方法,用于监测车身焊接质量的方差波动,以实现车身焊接质量有效控制.实例验证的结果表明,改进累积和控制图法比常规累积和控制图、指数加权移动平均控制图和加权累积和控制图等方法对过程方差变异更为有效和敏感,更有利于质量问题的及时发现.     

G314线病害分析与大中修技术方案设计

大中修养护对治理道路病害,提升道路服务性能有着重要的意义.结合新疆维吾尔自治区G314线的大中修勘察设计实例,就如何进行路基、路面、桥涵病害分析和大中修方案设计提出了一些思路和方法,以供同行参考与借鉴.