商用车驾驶室弯扭组合工况力学性能及测试方法

对商用车驾驶室弯扭工况进行分析,提出弯扭工况的边界条件和载荷条件。根据弯扭工况的约束和载荷条件,提出进行弯扭工况力学性能分析的试验方案和试验设备。对某型商用车弯扭工况的刚度和强度进行测试,并对测试结果进行了分析。     

深埋排水调蓄盾构隧道管片1∶1力学试验系统的研发与应用

建设深埋排水调蓄隧道是缓解城市内涝问题的最有效方法之一。深埋排水调蓄隧道管片由于其直径大、外部水土荷载大、受内水压等特点,在工程实际应用前须对其受力变形特征进行研究。提出了一种1∶1平躺式原型盾构管片力学加载方法,并建立了一套管片模型试验数据采集系统。基于该试验系统,以上海苏州河段深埋排水调蓄水隧道为例,通过单环整环试验研究了埋深增加、蓄水和排水状态下管片结构内力和变形的变化规律,建立了接头抗弯刚度与偏心距之间的关系。试验结果表明:空管状态竖向收敛和水平收敛值分别为18,20mm,满管状态竖向和水平收敛值分别为78,80mm,蓄水对管片受力变形较埋深增加影响更为明显;卸载后管片变形无法恢复到初始状态,管片整体呈现非完全弹性的特点;接头抗弯刚度受管片内力影响较大并呈现空间变异性,空管状态接头抗弯刚度约为满管接头抗弯刚度的3~6倍;抗弯刚度与偏心距近似呈反比例函数关系,正负弯矩条件下均可以划分为3个阶段。     

基于m-MHT的主动声呐野点剔除方法研究

针对水下杂波区内目标跟踪问题的研究,利用多假设跟踪(MHT)算法,解决目标数据关联问题.从工程角度出发,采用Murty和m-MHT方法以优化算法效率和实用性.通过Matlab数据分析仿真验证,表明该方法可提高声呐在杂波环境下对目标跟踪能力.     

注重细化管理 降低运营成本

结合路局物资部门工作的实践,分析了细化管理在降低运营成本方面的重要性,以及如何实施细化管理。     

注重细化管理降低运营成本

结合路局物资部门工作的实践，分析了细化管理在降低运营成本方面的重要性，以及如何实施细化管理。     

快大茂至下排高速公路排水与防护设计

本文介绍了快大茂至下排高速公路路基、路面排水与防护设计的特点，因地制宜地选择了不同的排水与防护措施，并使其与沿线环境相协调，可供山岭地区修建高速公路参考。     

论道路客运企业的多元化经营

客运企业在运输市场份额相对饱和的情况下,如何进一步增强企业市场竞争力,寻求新的经济增长点,使之长期可持续发展,提出一点观点。     

新蒙迪欧车倒车影像系统故障

<正>故障现象一辆2014年产新蒙迪欧车,搭载2.0 L涡轮增压发动机和6速手自一体变速器,行驶里程仅为39.8 km。据驾驶人反映,刚提车不久,在行驶过程中中央显示屏反复出现"相机不可用请联系经销商"的提示。故障诊断接车后,试车验证故障,故障确实存在。挂入R挡后,倒车影像系统不工作,中央显示屏显示"相机不可用请联系经销商"。正常情况下,此时倒车影像系统应开始工作,中央显示屏将显示后摄像头拍摄到的影像。     

单亲遗传算法在桥梁传感器优化布设中的应用

将单亲遗传算法应用于桥梁结构传感器优化布设。基于模态保证准则和模态能量准则设计了3个适应度函数,提出两步法采用单亲遗传算法在先对传感器进行定量计算的基础上再确定传感器的位置。通过一斜塔斜拉桥的数值模拟计算,证实了单亲遗传算法、提出的两步法及将模态保证和能量进行组合的评价准则的可行性和有效性。