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几何非线性协调矩形板单元 总被引:3,自引:0,他引:3
利用完备协调矩形板单元来分析弹性薄析以大挠度问题,根据完备调矩形板单元的弯曲位移模式,构造了几何非线性完备协调的矩形板单元,在全量Lagrangian(T.L.)坐标系下给出了其几何非线性刚度矩阵的列式,通过理论证明该几何非线性单元具有完备性、C1阶连续性,从而较好地解决了大挠度薄板单元的C1阶连续性,为了验证该协调单元的正确性,对在均布载荷作用下的四边简支和固定方形进行了大挠度分析,数值算例表明:该几何非线性协调板单元精度高,原理简明,列式简单,自由度少,收敛速度快,是一个性能优良的单元。 相似文献
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高承台桥墩在列车荷载下的振动试验及有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了列车荷载作用下的高承台桥墩试验数据,并利用试验所得的资料确定桥墩有限元中的关键参数,在通过计算得到桥墩在动载作用下响应的基础上,从理论上分析了原因,对桥墩设计有指导性意义。 相似文献
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潜在滑移线理论及浅基承载力分析 总被引:6,自引:0,他引:6
本文根据土体的摩尔库伦强度理论,提出了土体潜在滑移线理论,并将该理论用于确定地基承载力。该方法确定的地基承载力值与其它方法相比,更接近规范中的推荐值及实测值。 相似文献
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移动荷载作用下轨道路基动力响应分析 总被引:9,自引:0,他引:9
基于层状梁和粘弹性半空间体理论建立轨道路基耦合动力分析模型;通过移动坐标和Fourier变换得到移动谐振点荷载作用下轨道路基稳态响应在波数域内的解;再利用快速Fourier逆变换,求出钢轨、轨枕位移及道碴路基的相互作用力在空间域内解。通过算例分析荷载速度对路基表面位移的影响,结果表明:随荷载速度增大,路基表面位移峰值也增大,在荷载速度较低范围内,其对路基位移峰值影响不大,当荷载速度接近Rayleigh波速时,路基位移峰值急剧增大;随着荷载速度的增大,路基竖向位移分布呈现出的“波动性”也越来越明显,其“波长”随荷载速度的增大而减小。 相似文献
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急待深入研究的地铁建设中的岩土力学课题 总被引:29,自引:1,他引:28
二十一世纪初是地下铁道、城市隧道及地下空间大发展时期,将遇到许多与建筑物安全、城市环境保护等与岩土力学密切相关的问题。对这些问题的深入研究,对于确保建筑安全及保护环境、降低工程造价具有重大意义。 相似文献
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以阿拉山口口岸收费现状为例,分析了在解决降低口岸收费价格和提高口岸过货量辩证关系中应注意的问题和解决的思路. 相似文献