浅析汽车可变进气控制技术

进气控制系统的功能主要是根据发动机转速和负荷的变化,对发动机的进气进行控制,从而提高发动机的充气效率、改变发动机的动力性。为了改善汽油机的性能,先进的进气控制技术逐渐在汽车上得到应用,其中主要包括动力阀控制、谐波增压控制和可变配气相位控制。这些改变了系统的充气效率,提高了发动机的性能。下面对各系统分别进行介绍。     

海洋平台电气施工质量管理

海洋平台电气施工具有施工难度较大,涉及材料、设备较多,施工工艺较复杂等特点,且贯穿整个平台的建造过程,其施工质量直接影响整个平台的使用和安全性能。所以如何做好电气施工的质量控制管理,是非常重要的。文章针对电气施工的3个阶段需要质量控制的各环节重点内容进行了阐述,对海洋平台的电气施工管理具有一定的借鉴意义。     

道路交通噪声对城市居民影响的模糊评价

利用模糊数学理论建立了道路交通噪声对城市居民影响的评价模型,从道路交通噪声的客观实测量和噪声引起的居民主观反应两个方面进行评价.将道路交通噪声级、主观烦恼度和噪声对居民睡眠、思考、语言的干扰程度作为评价因素,从而全面反映道路交通噪声对居民的实际影响程度,并通过实例对评价模型的运用进行了说明.     

基于视频检测的行人过街信号优化控制方法研究

为了保障交叉口行人过街合理需求,避免行人因等待时间过长而违法通行的现象发生,提高行人过街的安全和效率,提出利用视频检测技术建立行人流量检测方法;通过分析视频检测器传来的实时信息,以行人和机动车的综合延误为目标函数优化配时,输出最优目标函数对应的配时参数,生成优化后的配时方案;结合吉林大学南岭校区东门行人过街实地数据,利用VISSIM对本作品建立的方法进行仿真评价,结果显示:行人人均延误为19.77 s,与原有配时方案相比减少了71%。     

延长轮胎使用寿命有诀窍

轮胎是汽车行驶的主要部件，其工作好坏直接影响着车辆的安全性、稳定性和经济性。为了延长轮胎的使用寿命，驾驶员应注意以下几点：     

波纹管应力分析研究进展

评述了波纹管应力理论研究方法的进展情况，围绕解析法、工程近似法和数值法，对波纹管理论研究中的一些主要成果作了较详细的回顾和总结，对各种研究方法作出了评价，展望了亟待解决的一些问题。     

橡胶衬套对汽车转向轮高速摆扳的影响

应用ADAMS软件建立整车多体动力学模型。模型重点构建了橡胶衬套模块。通过对前悬架和转向系各处橡胶衬套进行灵敏度分析和正交试验优化。探索抑翻转向轮高速摆振的途径。     

高速铁路客车噪声机理解析及对策研究

铁路的高速化取得了巨大的经济效益，但同时也带来铁路噪声的增加，随着我国高速铁路的建设和其他铁路干线的提速，噪声问题愈发突出出来。铁路噪声已成为我国目前必须研究和解决的问题之一。本文作者曾于1998年9月－1999年8月作为教育部的访问学者赴日本铁道综合技术研究所研修一年，对日本铁路新干线高速客车噪声进行过实车测试和专题研究，本文对车辆噪声产生的机理进行了解析，提出了降低噪声的方法。     

汽车驱动防滑的控制方法研究

汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术。本文主要介绍驱动防滑的基本原理及其实现技术，通过对驱动防滑几种控制方法的比较，阐述了各自特点，为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了理论依据。