ISO 362-1:2007在M1类车辆试验中的应用

阐述了M1类车辆依据ISO 362-1:2007<道路车辆加速行驶噪声测量工程法>的试验过程及数据处理方法,并结合实例进行验证.阐述了目标加速度值和参考加速度值的内涵.针对测试过程中存在的挡位初步选择、人线速度及预加速距离估算等技术难点,提出了一种实用方法:在噪声测试前采用速度、加速度、位移数据采集设备及触发装置对样车进行加速试验,通过对车辆加速特性进行分析,即可快速解决上述技术问题.     

新疆煤炭外运通道规划思路

本文对新疆煤炭资源的分布情况进行简述后,分析了新疆煤炭资源开发及外运的意义,在市场调研的基础上确定了新疆煤炭的消费市场及需求量,由此研究新疆煤炭外运通道分期建设方案,并提出相关的具体建议。     

海上抛石堤防渗墙塑性混凝土配合比设计研究

塑性混凝土是一种新型的柔性混凝土材料,强度低,能够适应较大的变形,可有效改善防渗墙体的应力状态。它目前广泛应用于水利工程、港口工程及船闸枢纽等工程中起防渗作用的地下连续墙的墙体材料。为满足工程要求的抗压强度、弹性模量、渗透系数等指标,结合实际情况,对塑性混凝土的原材料选择、配合比设计等方面进行了分析及筛选,并配制出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明在海上抛石堤防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求,成墙后的注水试验等检测结果均符合要求,防渗墙施工效果良好。     

智能网联汽车制动系统关键性技术探究

随着汽车保有量的不断增加,环境污染、能源短缺、交通拥堵、事故频发等现象日益突出,成为汽车产业可持续健康发展的限制因素。智能网联汽车被看做是解决这些社会问题的有效方案,因此智能网联汽车受到了更多人的关注。我国智能网联汽车技术正处在不断研究发展的阶段,智能网联汽车的研究逐渐的专业化、产业化。制动系统对于智能网联汽车的发展有着重要的作用,在一定程度上能够决定智能网联汽车是否可以被高效的应用。本文主要对智能网联汽车和制动系统进行简要介绍,分析了智能网联汽车制动系统关键技术的研究情况,并探究了智能网联汽车制动系统进一步发展的作用,希望能够使智能网联汽车被更加高效的使用,推动汽车技术的发展。     

我国地铁车站站务员服装设计特点分析

社会的发展影响着不同时期城市轨道交通行业的着装心理和方式,对一个时期服装特征的流行与变化也有一定的引导作用.职业服装是城市轨道交通行业的一个标志,同时也是企业文化的一种体现,代表了地铁公司的企业形象和企业文化.每种职业的服装与其职业特点密不可分,城市轨道交通行业中最常见的职业套装是西装,与其他行业职业装有较大区别.从某种意义上说,城市轨道交通行业的服饰所传达的信息与内涵无不体现着这个行业的文化修养和审美情趣.作为我国的"老牌地铁",北京地铁、上海地铁和广州地铁等地的站务员工作制服都是比较具有代表性的.     

天津港大港港区口门布置优化水流条件

建立平面二维潮流数学模型,针对天津港大港港区口门防波堤不同长度及布置形式,从通航水流条件对不同口门布置方案进行计算分析。兼顾目前规划条件和未来发展条件,拟推荐防波堤长度4~5 km,口门内设置净宽1000 m的横堤,且横堤位置尽量靠近口门。研究成果可作为港区口门优化设计的依据及管理决策的参考。     

玛纳斯河肯斯瓦特面板堆石坝坝料设计研究

文中对玛纳斯河肯斯瓦特面板堆石坝的坝体分区及坝料设计进行了研究,通过当地的天然建筑材料的情况及施工进度进行了坝体分区方案选择及坝料设计,在充分利用天然建筑材料的条件下,优化了坝体结构,同时满足坝体变形控制的要求,节约了工程投资,加快了施工进度,保证了工程质量。     

增强铁路客运市场竞争力的对策

一，我国铁路客运的现状分析 1．铁路客运量增长缓慢，市场份额不断下降 从1978～2005年旅客运输情况（见表1）来看，铁路旅客运输增长非常缓慢，多年来一直处于10亿人左右，占全社会客运量比重则一直呈现递减趋势。“十五”期间铁路占全国客运市场份额基本上处于6％～7％，而公路则超过91％，这很大程度上缘于公路建设投资主体改革使得公路迅速扩张。     

湿陷性黄土地区高路堤稳定性浅析

文章简要分析了黄土地区高路堤常见病害，形成原因及高拦水路堤稳定性。通过排水系统及坡面防护在最大程度上扼制暴雨在坡面上形成表面径流，使水对土质漫蚀产生湿陷的不利因素尽可能降低到最小程度。     

143.5m高墩液压翻模施工技术

详细介绍 14 3 5m高墩液压翻模施工技术及施工中的注意事项。