以精益设计降低电缆成本

面对目前的国际金融危机的经济形势,航运企业陷入需求大幅减少、运价大幅下跌、信贷大幅萎缩的状态,采用降本增效的有效应对措施,从系统设计,生产设计入手,研究减少电缆用量和避免浪费的有效途径。     

管线球阀功能的规范要求及其结构设计

针对用于长输油气管道的API 6D球阀设计的特殊性及关注点,介绍了管线球阀阀座的活塞效应原理,分析了API 6D规范对管线球阀的密封结构、功能要求、结构设计要点及功能影响因素,与API 608球阀在结构、功能、受力状态等方面进行了对比,并通过工程实践,针对长输管道工程的特殊性,提出了管线球阀适应长输管道工况的结构设计方案及工艺措施。     

MIL-101的制备及其VOCs吸附性能研究

以醋酸钠为矿化剂,通过水热法制备金属有机框架MIL-101,用X射线衍射仪、扫描电镜、红外光谱仪、气体吸附仪等对材料进行表征,利用静态吸附法对苯、甲醇、甲苯和水的吸附性能进行研究.结果表明:制备的MIL-101形貌为八面体,颗粒尺寸约为500 nm,其VOCs吸附性能与220℃制备所得的MIL-101(HF)性能相当,优于210和200℃制备所得的产物,明显优于商业活性炭,在25℃下,对苯、甲醇和甲苯的吸附量分别达到1 300、1 127.7和750 mg/g.通过比较吸附等温线的初始斜率发现,甲苯/水的吸附选择性最好,苯其次,甲醇最差.     

基于Plant Simulation的船厂平直车间作业仿真与优化

船体分段的制造在整个船舶生产过程中占据了大量时间,因此,缩短分段制造时间是缩短船舶建造周期、降低建造成本、提高船厂生产效率的关键所在。以船厂平直车间为研究对象、以缩短车间生产平面分段的最大流程时间为目标,使用Plant Simulation对平面分段的生产制造流程进行模拟仿真,并基于仿真结果使用内置遗传算法功能模块对分段生产顺序进行优化处理,以达到缩短最大流程时间的目的,对分段车间的生产排程具有实际意义。     

应用BP网络测算造船作业任务包定额工时

分析分段各组立阶段所对应中间产品之间的关系，得出它们之间有特定的偏序关系。产品导向型作业分解是依据船厂的资源条件分解一个个任务包，对应中间产品的一个个任务包与作业工时又有非线性的函数关系。以外高桥造船公司为背景提出了中心制造船模式下工时定额和信息反馈的设想，并用网络方法估算作业工时。分析了BP网络的特性，在建立工时测算模型的基础上提出了BP网络的工时测算模型，经过编程试算，说明本方法可行。     

驾驶室热负荷分析计算

空调系统为司机和乘员提供了良好的驾乘环境,合理的空调制冷功率设计需要对驾驶室的热负荷进行分析。文章以某车型为案例,详细介绍了驾驶室热负荷的计算方法。     

玻镁复合风管安装技术

针对新型玻镁复合风管的安装技术,结合重庆大剧院的玻镁复合风管安装工程,分析玻镁复合风管的直风管、异径风管和支风管的制作工艺特点,探讨玻镁复合风管的铰接、安装、加固等技术工艺和质量保证措施,并对玻镁复合风管和传统镀锌钢板风管从经济效益上进行比较.分析表明,本文提出的玻镁风管及其安装技术具有广阔的应用前景.     

DAP与切割计划关系研究

通过对国内外船厂现状的分析、比较，寻求切割场地流转不畅的原因，阐述了DAP在生产中的指导作用。提出，按分道套料，以DAP为指导划分切割零件托盘继而合理安排切割计划的解决方案，提出今后流程优化的努力方向。