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121.
针对双弓受流情况下发生的电弧问题,基于经典电接触理论分析了弓网接触面微观结构与弓网接触电弧的产生机理,提出了接触电弧发生率算法;考虑双弓受流条件下接触网波动传播规律分析了双弓耦合系统动力学模型,建立接触网有限元模型与受电弓多体动力学模型,获取不同后弓静态抬升力下的前后弓接触力;结合接触电弧发生率算法与获取的前后弓接触力,计算多工况下前后弓接触电弧发生率,分析其在对应的接触力下接触电弧分布规律,并提出减小接触电弧发生率的措施。研究结果表明:在前弓上发生的接触电弧发生率远小于后弓上的概率,前弓均值仅为后弓的32%;后弓静态抬升力的变化对前弓接触电弧发生率影响很小,4种工况下前弓接触电弧发生率均在1.5×10-3~5.0×10-3内波动,无明显变化规律;后弓接触电弧发生率随后弓静态抬升力的增大显著减小,随着抬升力从55 N升高至85 N,后弓接触电弧发生率平均降低了42%;前弓上接触电弧发生次数随接触力的变化无明显变化规律,后弓静态抬升力越大其分布越均匀;后弓上接触电弧发生次数分布随接触力增大而减少,主要分布于接触力低值区间内;接触力在70~80 ... 相似文献
122.
国际谐波标准对电力电子装置设计的影响 总被引:8,自引:1,他引:7
最近国际上相关的谐波标准(IEEE及IEC)对电网电流和电压的谐波水平进行了特别的限制。这些限制标准必将对电力电子装置及供电系统的设计者在电路选择和谐波抑制方面产生深刻的影响。采用不同补偿和滤波的方法来抑制谐波,在多数场合下都能满足谐波限制的标准,但如何使做出的选择最为经济仍待进一步研究。本文综述了IEEE和IEC的几种谐波限制标准及电力电子装置谐波的抑制方法,介绍了减少谐波的三相电路以及典型系统 相似文献
123.
124.
125.
在此之前,很多人都对玉柴国Ⅲ电控柴油机在高原地区能否正常运行产生疑问;近段时间里,也有某外国品牌欧Ⅲ电控柴油机在高原刚刚投入使用时,运行当中出现非正常的排烟现象。为此,当第一台配装玉柴欧Ⅲ电控发动机的宇通客车进入西藏时,记者进行了全面跟踪了解。 相似文献
126.
北京国际汽车展览之际,各著名汽车公司纷纷推出自己的新产品,然而一款车载产品的发布却分外引人瞩目。4月23日.“开创汽车远程服务新时代——ARS产品新闻发布会”在北京新中国国际展览中心隆重召开。 相似文献
127.
128.
在P.I.Fergested提出的变压电感模型的基础上,提出一种新的变压器分布电感参数计算方法,为分析变压器内部的波过程提供参数依据。 相似文献
129.
130.
基于Markov(马尔可夫)模型提出了一种对电解电容可靠性评估的方法.文中分析了电解电容的等效电路模型、老化损伤机理,通过RESR(等效串联电阻)表征了电解电容的失效率,然后将电解电容分为正常、老化损伤和完全失效三状态.根据马尔可夫模型建立电解电容的状态转移图,求出其可靠性,以开关电源的BUCK电路为例,通过仿真试验算出了电解电容实时的RESR和失效率,进而完成了对其可靠性的表征. 相似文献