液压联轴节外套理想弹塑性自紧应力分析

本文对液压联轴节外套进行了理想弹塑性自紧应力分析,推导出外套弹塑性自紧卸载后的残余应力公式,得到了全塑性自紧卸载不产生反向屈服的最佳外内径比与鲍辛格效应系数间的关系.对于理想弹塑性材料不考虑材料的鲍辛格效应,此最佳外内径比为2.218,此时自紧压力可高达0.8σs,是非自紧外套弹性极限压力的两倍.若鲍辛格效应系数为0.5,则最佳外内径比为1.545,自紧压力最高可达非自紧外套弹性极限压力的1.5倍.     

摩托车电器及线路插接件应适时维护

摩托车全车线路是以主电缆线束为中心连接整车电器部件的。在与单个电器部件连接或开关连接处,都设有组合插接件及单个插接件,以备在更换电器部件时能单独快速地分解更换。由此看来,插接件在摩托车线路转换中是     

磁共振诊断小儿烟雾病2例

<正> 烟雾病又称脑底动脉闭塞症。既往依赖于脑血管造影诊断,继后亦有CT诊断的报告.我们使用磁共振成像(MRT)诊断2例,现报告如下: 病例摘要例1,女,7岁。以头痛,左、右半身肢体相继发作性无力3年入院。3年前无明显原因头顶部胀痛,左上肢抽动,每次约1min～2min,几次抽动后即感左上肢无力,半年后发高热1次又出现左下肢无力,此后经常有头痛及发作性左侧肢体抽动,无力。3月前又高热1次,随之右侧上下肢无力,经抗生素等治疗3     

抓住机遇迎大赛 携手前进铸辉煌——写在第五届“金城杯”全国摩托车维修技术大赛之前

第五届“金城杯”全国摩托车维修技术大赛暨全国摩托车维修技术俱乐部交流活动,定于2005年10月18号在山东淄博交通技校举办。全国摩托车维修技术大赛已成功举办了四届,前四届都是在《摩托车》杂志社和组委会的精心组织、策划下,在不断总结和吸取上届经验的同时,而不断完善的,虽     

大型船舶主柴油机轴系轴向振动的非接触测量

本文简述了利用电涡流测振仪对船舶推进轴系的轴向振动的测量方法,并对一艘出口油船的测量结果进行了讨论。这种方法已得到劳氏船级社的认可。     

功率因数补偿式绕线异步电机串级调速方法研究

本文提出了一种新的绕线式异步电机串级调速方法,该方法利用电流型PWM整流器,在实现电机调速的同时对电机的功率因数进行补偿,使电机调速系统具有纯电阻特性,并具有效率高、功率因数接近1.0、成本低等特点。实验证明了该方法的可行性。     

船用柴油机排气消声器模型试验的相似原则

本文将相似理论Π定理应用于消声器的设计中，给出了五个相似准则。这些无量纲数考虑了在船用消声器小尺寸模型试验中消声器的声学、空气动力特性和几何尺度的相似性，并对相似准则中一些物理量进行了讨论。     

基于曲波域移动平行窗的受电弓滑板裂纹识别

针对受电弓滑板非接触式裂纹故障检测问题,提出一种基于曲波域移动平行窗的受电弓滑板裂纹识别算法。算法利用曲波变换多方向性及各向异性特点,对受电弓滑板图像点状、线性和非线性特征进行分类。在曲波分解方向矩阵中使用移动平行窗口并计算窗口能量值,依据能量值区分线性平行接缝与背景噪声、螺钉和刮痕等其他非线性图像特征,最终获取滑板裂纹信息。实验结果表明,本文算法能有效地分类滑板图像特征,较准确地检测并定位滑板裂纹故障,识别率达到94.1%。     

基于工业以太网的高速列车通信网络仿真研究分析

现代高速列车需要传输大量的数据.传统的现场总线存在带宽低的缺点,不能满足大量数据的传输任务,而工业以太网具备带宽高、成本低等方面的优势.利用仿真软件OPNET,搭建了基于工业以太网的高速列车通信网络仿真模型.针对实际高速列车网络通信数据特性进行分类,并对其进行分析和建模.通过仿真,对基于宽带100 M和1 000 M的工业以太网列车通信网络的延时特性和利用率等方面进行比较分析.仿真结果表明,宽带1 000 M工业以太网能够满足列车通信的实时性和可靠性要求.     

基于图形化编程语言的列车人机界面设计

详细介绍一种适用于城市地铁车辆人机界面的设计方案.通过对比分析,选择功能强大的x86架构硬件平台、开源但稳定性好的Linux系统及图形化编程语言LabVIEW.组建并论述人杌界面的整体架构和各个界面的对应功能,实验结果验证了系统设计方案的正确性和优越性.