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152.
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针对车辆动力舱的布局设计开发了一个支持完整布局设计流程的CAD系统.为了保证该软件的高效性与合理性,采用面向对象的软件设计的公理方法对该系统进行分析论证,最终得到软件的层次结构图、面向对象模型和流程图,用以指导软件的开发过程. 相似文献
154.
对大规模矩形件排样问题提出一种精确、可生成一种新的满足剪冲下料工艺需求的排样方式:基于单毛坯条带的矩形件最优两段排样方式.采用动态规划算法生成最优单毛坯条带,通过一维背包算法确定条带在级中的排样方式和级在段中的最优排样方式,选择最优的两个段组成排样方式.对传统文献中的43道大规模基准测题进行计算,有38道测题达到最优,剩余5道测题的优化结果与最优化结果的比率达到99.9%,每题的平均计算时间仅用2.17s.结果表明,本文算法优于经典两段和著名的T型排样算法,在解决大规模矩形件排样具有高效性. 相似文献
155.
156.
介绍了一款CT双扩方舱车的设计思路和方法,介绍了方舱内外部布置及总体结构设计,特别介绍了控制间X射线防护铅板的厚度设计、控制间壁板的布置及警示灯的安装,最后对该车进行了安全性校核.经出厂前各项试验检测,产品各项技术指标均较好. 相似文献
157.
高性能同步注浆材料专用外加剂的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
为利用盾构泥砂成功制备出高性能同步注浆材料,采用膨润土、凹凸棒黏土、羟丙基甲基纤维素、羟乙基纤维素、FDN减水剂、聚羧酸减水剂与葡萄糖酸钠进行复配,优选配方组成,研制出高性能同步注浆材料专用外加剂HMA。结果表明,掺加HMA配制出的同步注浆材料工作性能好,初始流动度可达210 mm,流动度经时损失极小,能有效防止管片上浮,稠度值为10 cm左右,泌水率几乎为0,抗水分散效果好,28 d水陆强度比可达0.90以上。说明HMA外加剂非常适合用来配制高性能同步注浆材料。 相似文献
158.
159.
市域快轨交通是指城市市域100公里范围内的客运轨道交通,服务于城市与郊区,中心城市与卫星城、重点城镇间的大众。
市域快轨列车在形式、运能和性能上均介于地铁车辆和高铁动车之间。市域快轨列车与高铁动车相比较,属于精简版或浓缩版的高铁动车(图1)。它虽然编组小、运能少、里程短,但是结构重量轻、加速性好、制动性能优、实用性佳,可与高铁动车同轨站停靠,方便乘客换乘,线路使用效率高。 相似文献
160.
无网格对称粒子法中两类热边界条件的处理 总被引:1,自引:0,他引:1
第二、三类边界条件对无网格对称粒子法求解瞬态热传导问题的计算精度和稳定性有重要影响。提出一种有效的方法来处理这两类边界条件。该方法采用统一表达式描述两类边界条件,并将边界粒子分为光滑域内的边界粒子和非光滑域的边界粒子。对于前者,在温度导数的对称粒子近似中引入边界条件方程,精确地施加边界条件;对于后者,根据其相邻粒子的温度导数,采用具有一阶连续性的粒子近似,计算出其温度导数。应用该方法计算了一个数值算例。计算结果与解析解和有限元法的计算结果符合良好,且计算误差随时间呈下降趋势,说明该方法具有良好的精度和稳定性。 相似文献