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191.
192.
193.
GPS系统在高技术局部战争运输保障中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从高技术局部战争对军事运输保障要求出发,通过对GPS系统的开发,将其运用在未来高技术局部战争的运输保障中,以增强后勤运输的机动灵活性,从而高效益地实施运输保障。 相似文献
194.
195.
海事中人为因素的调查与分析 总被引:9,自引:2,他引:7
人为因素是导致海事发生的主要原因,也是海事调查的难点所在。本文在对IMOA.849(2.1)决议内容的研究基础上,分析了人为因素、SHEL模式的基本理论和特点,总结出人为因素的基本内容。并利用SHEL模式对引航事故中的人为因素进行了调查与分析,并提出了一些建议。 相似文献
196.
根据对弹簧管压力表计量检定规程的理解,研究弹簧管压力表检定过程中遇到的问题及弹簧管压力表调修的方法。通过多次调修检测不合格的弹簧管压力表,研究其构造及工作原理。在此基础上,分析造成检测不合格的原因及解决方法,以提高弹簧管压力表计量检定工作水平,降低成本。 相似文献
197.
钢纤维钢筋混凝土能明显改善混凝土的抗拉、抗折、抗裂及冲击韧性,在京珠高速公路3座特大桥的桥面铺装中已被采用,运营半年后不仅桥面外观良好而且行车合适,文中仅对其配比及施工工艺等作简要介绍。 相似文献
198.
本针对公路隧道施工现状,根据新奥法原则,深入分析阐述了时间要素,指出了影响隧道寿命的几个问题。认为建设前期充实的时间是保证勘察设计质量的基础;重视时空效应,正确把握支护时机,组织均衡生产,科学全理的工程进度是保证施工质量的前提;只有设计与施工紧密结合,融设于施工中,才能完善设计,使支护与围岩达到匹配耦合状态等。 相似文献
199.
为表述涡轮增压器在脉冲条件下工作,测量了径流涡轮转子进口和出口处的不稳定流动。即使在设计工况测得的进口冲角和出口旋流变化也很大。这些结果可以与瞬时效率相关联,并且增进了对涡轮增压器涡轮工作的了解。 相似文献
200.
珠机城际金海特大桥主桥采用(58.5+116+3×340+116+58.5) m四塔三主跨斜拉桥,为国内首座公铁平层合建的多塔斜拉桥。金海桥塔多联长,采用何种结构体系提高结构刚度、减小温度效应及改善结构受力是结构设计的关键。为此,在总结既有多塔斜拉桥经验的基础上,比选了半漂浮体系、刚构-半漂浮体系、梁式支承体系以及首次在多塔斜拉桥应用的刚构-连续体系。通过对4种结构体系的刚度,结构受力等分析,并考虑构造要求和经济性,推荐采用刚构-连续体系,即两中间塔墩梁固结,两边塔梁固结、塔墩分离。该体系有效提高了结构整体刚度,主梁、桥塔及斜拉索受力较优,同时降低了温度效应的不利影响,车桥动力仿真分析结果表明,桥梁的振动性能良好,行车舒适性优。 相似文献