基于轨道相对测量数据识别曲线关键参数的研究

既有线曲线整正过程中需要根据线路实测数据拟合出一条与其最贴合的理想曲线,该曲线关键参数的识别即为本文研究对象。经过对轨道相对测量和绝对测量数据精度以及使用便利性的比较,本文选择使用相对测量数据进行曲线参数识别。识别原则设定为最大化拟合线上的测点数目。为此,本文采用以霍夫变换加稳健估计为基础的算法分别对正矢图和角图数据进行识别与拟合。在一系列仿真试验及结果分析后,提出一种新的识别算法。该算法将基于正矢图和角图的识别结果综合,比现行基于正矢图的稳健加迭代识别算法效果更好。     

铁路数据服务平台综合管理驾驶舱的设计与实现

为充分发挥数据可视化技术在铁路大数据领域的重要作用,分析了大数据可视化技术的发展现状和趋势,结合铁路数据服务平台的建设目的、数据来源和总体框架,运用可视化技术和数据交互技术,从资产普查、资产概览、共享服务、分析应用、运维管理等5个可视化方面设计研发了铁路数据服务平台综合管理驾驶舱,对铁路数据服务平台进行全方位的展示,分析数据的变化特征和演变规律,挖掘数据隐藏价值,形象直观地为运维人员、分析人员及管理人员提供综合监控、数据展现与辅助决策等功能,解决了从海量、无规则数据中快速定位及挖掘潜在信息难的问题。     

加强型合金钢辙叉在北京地铁4号线的试铺应用

针对北京地铁4号线线上高锰钢辙叉伤损严重(辙叉母材轨面剥落掉块、压塌,或叉心尖端裂纹、掉块等)、使用寿命短等问题,研制出与地铁轨道系统、供电系统相匹配的"研线1120"加强型合金钢辙叉,并在北京地铁4号线上进行试验。通过试验表明,加强型合金钢辙叉可以满足地铁安全运营的基本要求,并且磨耗量小。"研线1120"加强型合金钢辙叉能够与同型号高锰钢辙叉互换使用,可在北京地铁4号线上推广使用。     

高速铁路车站通过能力计算和评估

由于车站作业和运输组织等方面的差异,采用传统方法难以准确计算和评估高速铁路车站的通过能力和能力利用率。UIC能力手册提出了线路能力的加密和压缩方法,但未对理论能力、实际能力、有效能力等提出具体的定义和计算方法,也未对车站的通过能力计算和能力利用率评估提出具体的建议。本文首先对车站通过能力划分层次,并对车站通过能力的影响因素进行分析。在此基础上,提出不同层次车站通过能力的计算方法,包括理论能力的利用率法、实际和有效能力的仿真方法等。特别地,提出列车路径的压缩优化模型和加密方法,以评估和计算给定车站作业计划和列车路径排列方案条件下的车站通过能力利用率和可用能力。依托自行开发的高速铁路车站作业优化与仿真系统,基于案例研究,验证了仿真方法的可行性,并指出利用率法和压缩方法的局限性。     

浅谈车辆荷载的换算

作用于墙后破裂棱体上的车辆荷载,在土体中产生附加的竖向应力,从而产生附加的侧向压力。考虑到这种影响,可以将车辆荷载近似地按均布荷载考虑,换算成容重与墙后填料相同的均布土层。以下介绍《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中的换算方法及按车带宽度均摊的换算方法。     

Distribution Laws of Fire Temperature Fields in Immersed Tunnel: A Case Study of Hong Kong Zhuhai Macao Bridge Immersed Tunnel Project（沉管隧道火灾温度场分布规律研究——以港珠澳大桥沉管隧道为例）

The large testing platform for immersed tunnel is established to analyze the distribution laws of the temperature field and its influencing factors when a tunnel fire breaks out. Meanwhile, the combination method of physical testing (1∶1 full scale fire test) and numerical calculation FDS are applied. Some conclusions are drawn as follows: (1) Longitudinal wind speed within limits can decrease the maximum temperature of tunnel crown top effectively when fire breaks out in tunnel. (2) The maximum temperature of tunnel crown top and fire behavior are related to fire types obviously. (3) The high temperature resistance safe position of the tunnel equipment is below 3.5 m of tunnel sidewall in case of fire source heat quantity of 50 MW. (4) The fire maximum temperature is positively related to heat release rate (HRR) and longitudinal wind speed.     

纯电动汽车能量管理仿真分析研究

介绍一种纯电动汽车利用仿真软件AMEsim搭建整车能量管理仿真分析模型,并通过后处理工具直接读取出NEDC循环工况下的整车能量流传递过程。通过该仿真分析研究,可以直观有效地看出整车功率及能量传递情况,为实现整车系统优化控制提供参考。     

谈分配方式对科技档案收集工作的影响

生产关系决定分配方式，分配方式反映生产关系，这是政治经济学的基本原理。从分配的基础看，传统的分配是以生产资料的占有为基础的。农业杜会，生产资料主要包括土地、劳动工具，工业杜会，资金可以购置生产需要的生产资料，是分配的主要依据。     

基于节点重要度的客运专线旅客列车开行方案

将节点重要度的概念应用于列车开行方案的计划制定,通过节点重要度评价指标的计算,建立了客运专线沿线城市的节点重要度三级层次结构,在此基础上提出将一级节点作为列车始发终到起迄点、二级节点采取不固定间隔式停站、三级节点采取低等级列车＂站站停＂的服务方式建立了列车开行方案的多目标数学规划模型,利用lingo编程求解,实现了列车开行方案的停站优化算法.结合武广客运专线的本线列车开行方案制定,对本算法进行了验证.     

大学生满意度测评量表构建

设计大学生满意度测评量表,在收集实际数据的基础上,使用科学的统计检验方法,建立大学生满意度的多元回归模型,指出影响大学生满意度的因素有学校形象、专业建设、教师与教学、人文环境、住宿管理、餐厅服务、图书馆、网络资源和自然环境。其中影响程度最大的是学校形象、专业建设和教师与教学。地方本科院校应对这三方面加大投入,以提高大学生满意度。