半幅公路扩建工程测量及线形拟合方法

随着我国交通事业的持续发展,大量老路的改扩建已迫在眉睫.文中通过对河南省叶信(叶集-信阳)高速公路叶集至罗山段扩建工程的测量及线位拟合,探讨了老路改扩建中线路设计新思路--曲线拟合的最小二乘法.     

上海与航海

上海的成陆年代较晚,大家叫它“上海滩”。现杨树浦路沿江一带,据考是一片汪洋,为黄浦江与吴淞江汇合出海的要道,俗称“下海滩”。整个上海地处长江下游、东海之滨,故有上海、海上、上洋的名称。明代弘治县志记载:“上海县称上洋、海上”、“其名上海者,地居海之上洋故也。”上海的别称之一“申”,追溯其源,要回溯到二千年前的战国时代,楚灭越后上海是楚相春申君黄歇的封邑。黄歇开浚黄浦江有功,被后人颂拜,在古城北     

机械设计多媒体CAI系统的研究

介绍了多媒体ＣＡＩ的有关理论，着重分析研究机械设计多媒体ＣＡＩ系列课件的开发与应用，并例什了“带传动实验”模拟型多媒体课件作为实例，分析了课件的设计、开发过程和功能特点。     

维生素C与航海

对维生素C如今已人尽皆知了。然而它的发现与航海关系是很值得一提的。在航海发展的初期,远航的船只由于缺乏冷藏设备,只能携带不会腐败的食物——硬饼干、醃猪肉之类。那时,坏血病一度成了可怕的“瘟疫”,为长期航海者所苦恼。十五世纪,麦哲伦船员们患坏血病比患一般的营养不良要更多;欧洲开辟往印度航路的探险队中一百六十名队员,竟有一百     

水下船体的计算机辅助形状设计

用于建立水下船体三维模型的计算机辅助设计方法是在使用Ｂ样条特性曲线的基础上发展起来的。借助已建立的计算机程序，设计者可轻而举地绘制同水下船体的形状。水下船体的形状可由下列方法中的某一种进行修改。（１）改变船体横截面的形状；２）在两个不同的横截面之间插入一个新的横截面；（３）改变两个相邻横截面之间的距离。另外，船首的形状也可通过设置一个点，一个横截面、船首形状曲线率的正切向量或半径进行修改。船体的形     

停车诱导信息系统显示优化问题的遗传算法求解

针对复杂的道路网布置和具体的道路交通状况,基于广义停车成本概念探讨了停车诱导信息系统的显示优化问题,并建立了显示优化模型。对于这个0-1模型,设计了利用基本遗传算法(SGA)求解的步骤。最后,通过实例验证了模型和求解方法的科学性和适用性。     

互通区主辅分离式高速公路辅道设计速度研究

为解决互通密集区主辅分离式高速公路的辅道设计速度选取问题,以广深高速公路深圳段为例,充分考虑道路条件、交通条件、驾驶员心理影响等因素,采用VISSIM仿真软件对不同主辅分离式车道分配方案下设计速度的适应性进行研究.结果表明:主辅分离式车道分配方案设计应保证车道分配比例与承载交通量比例吻合,辅道设计速度应低于主线设计速度...     

论雅斯贝尔斯的悲剧哲学

雅斯贝尔斯基于对人类命运的深切关注,通过对悲剧结局的多层次分析,探究了人类生命悲剧的必然性和悲剧的终极内涵。本文从雅斯贝尔斯的悲剧哲学出发,论述了雅斯贝尔斯悲剧观中关于悲剧的结局和悲剧的终极体验等问题。     

基于EEMD和能量算子解调的发动机瞬时转速计算

针对发动机瞬时转速Hilbert频率解调法端点效应误差大、计算精度低的问题,提出了基于总体经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)和能量算子解调的瞬时转速计算方法。该方法利用EEMD从原始多分量信号中提取包含瞬时转频的单分量信号,再利用能量算子解调法从所提单分量信号中解调出瞬时转频,进而求得瞬时转速,消除了Hilbert变换的端点效应,提高了计算精度。通过试验信号仿真和实测信号的应用研究,证明了本方法的有效性和准确性。