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121.
该文针对丘陵及山地城市的特点,重点从地形地貌评价、防洪排涝规划及竖向管理措施等三个方面对山地城市竖向规划方法及一般技术路线进行了论证及总结,并简要介绍了ArcGIS技术在竖向规划中的应用。  相似文献   
122.
以4相位单交叉口为研究对象,保持信号周期不变的情况下,以减少人的总延误和交叉口区域尾气排放量为目标,通过改变各相位绿灯时间来建立优化模型。运用粒子群算法对模型求解。仿真算例表明,此方法在降低交叉口区域人总延误的同时,减少了该区域内机动车尾气排放量,在保障车辆正常通行的情况下改善了环境质量。  相似文献   
123.
对奥托循环、米勒循环以及米勒循环加进气遮蔽(Masking)三种方案的缸内气流、混合气浓度以及燃烧性能进行对比分析,结果表明:米勒循环由于型线的影响一定程度上恶化了缸内气流运动与燃烧性能,而Masking可大幅度提升滚流比,改善混合气浓度,增加湍动能,改善燃烧性能.对奥托循环和Masking方案进行了试验研究,结果显示...  相似文献   
124.
徐萌飞 《船电技术》2012,(Z1):92-95
为了从大量记录筛选出一致性较好的电池进行配组,本文提出一种基于SQL数据库的方案实现电池配组功能,无需复杂的算法,开发效率高,具有良好可扩展性并支持标准用户接口,并在实际应用中取得了良好效果。  相似文献   
125.
文章以融水至河池高速公路为例,通过路线方案对比、路基横断面选择、用地规模合理性分析,提出了该路节约用地的相应措施。  相似文献   
126.
对山区公路路基建设中常见的一些质量问题从源头上进行了分析,并对如何预防和避免这些问题提出了建议。  相似文献   
127.
引入两类解析函数Sk(B)和Ck(B),它们分别是星象函数族和凸象函数的推广,给出了确保Nk(f)包含Sk(B)的充分条件(其中f(z)∈Ck(B),Nδ(f)表示f(z)的δ邻域)其结论推广了一些已知的结果。  相似文献   
128.
公共交通作为城市机动化出行的主体地位日益凸显,亟须建立面向可达性的公共交通网络优化方法和路径。在梳理现状公共交通可达性不足引发的主要问题的基础上,分析公共交通可达性演变机理。以耦合城市空间结构、提升公共交通可达性为切入点,构建基于可达性的公共交通网络规划体系框架。最后,从战略管控、协同共治、精细实施、动态导控等方面明确面向可达性的公共交通网络规划实施路径与核心要点。  相似文献   
129.
基于船联网的江苏水运一体化数据中心架构设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章通过分析江苏水运信息化现状,结合水运业务、信息化建设的实际需求,在比较分析不同数据中心架构优缺点的基础上,提出了一种符合现状和满足未来发展的一主两分数据中心架构。通过搭建统一的数据交换平台和建立分布式数据处理模型,开发从原有业务系统获取信息资源的数据接口,并提供数据分发服务,实现江苏水路交通信息资源的整合与共享,为水运智能化的航运信息服务体系提供数据支撑,为建设畅通、高效、平安、绿色的智能化内河水路交通体系提供有力保障。  相似文献   
130.
雨水口布设的合理性是影响市政道路泄水能力的重要因素,因此设计市政道路雨水口时需要考虑诸多影响因素。基于设计市政道路雨水口时考虑雨水径流路径的影响这一前提条件,从雨水口汇水流量、道路边沟流量、泄水量三个方面阐述了考虑雨水径流路径影响的市政道路雨水口设计的相关理论和方法。在此基础上,应用上述理论和方法对无锡市某市政道路雨水口设计关键步骤、合理的雨水口间距范围进行了具体分析,并使用模拟软件对考虑雨水径流路径影响后设计布置的雨水口的泄水能力进行模拟,结果显示按此方法设计布置的雨水口泄水能力较好,可供类似工程参考。  相似文献   
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