从北极航道到“冰上丝绸之路”

介绍北极航道的开发和利用现状,展望建设"一带一路"框架下的"冰上丝绸之路"。     

角焊缝充气试验在自升式钻井平台上的应用

在海洋平台船体分段建造过程中采用角焊缝充气试验作为密性检查的方法,在很大程度上能够减少分段涂装破坏面积、满足PSPC的要求、提高生产效率。结合角焊缝充气试验在某型自生式钻井平台设计、建造中的应用,给出技术要求和实施步骤。     

“辽河一号”风机安装船结构设计

"辽河一号"风机安装船根据自身特点,在遵循规范的前提下进行结构设计。设计以降低结构质量为主要目标,同时兼顾考虑建造的施工便利和工艺优化,从材料选取、结构布置、节点设计等方面进行论述。经有限元计算,分析结果表明:各工况下结构强度满足规范要求。     

船舶进出口门通航条件的研究

“船舶进出口门户通航条件研究”专题,运用多种手段对示范工程口门户（即大连港大窑湾港区口门）及港口口门进行系统研究,进而提出了船舶安全进出港的航行标准。     

滨海港建港条件分析

分析了在废黄河口地区建设滨海港的有利与不利因素,提出了与当地自然环境相适应的“挖入”式总体布置模式。     

滇西北三江并流地区公路沿线紫茎泽兰的入侵格局及影响因素

在滇西北三江并流地区怒江、澜沧江和金沙江沿江公路及多条翻山公路沿线进行植物群落结构和入侵植物紫茎泽兰分布调查。通过分析紫茎泽兰重要值与样方地理坐标、公路特征及植物群落结构属性之间的关系,定量推断紫茎泽兰扩散的主要影响因子。研究结果表明,在研究区域内,紫茎泽兰广泛分布于怒江流域福贡县城以南、澜沧江流域维西县维登乡以南,未见于境内金沙江流域,其地理分布受到纬度和海拔的限制,北界和上限分别在27.72。N和海拔2546m,但在分布范围内,紫茎泽兰的群落优势度并未反映显著的海拔或纬度梯度格局。紫茎泽兰重要值与群落物种丰富度负相关,且随着到公路距离的增加,紫茎泽兰的群落重要值显著下降,反映群落结构对紫茎泽兰的入侵具有显著的抗性。研究结果表明,与公路相关的生境干扰促进了紫茎泽兰在三江并流地区的入侵,而气候阈值和群落结构的抗性是限制其分布边界和种群多度的关键因子。     

毛里塔尼亚友谊港（努瓦克肖特自治港）自建设以来的泥沙淤积与海岸演变（三）

根据毛里塔尼亚友谊港海域多年来的波浪观测数据、水深测图和卫星影像资料,结合大量数学模型和物理模型试验研究成果。对当地的地貌、气象、水文和水动力条件,海岸泥沙特性和运动规律,以及港口建设不同时期内水工建筑物与海岸泥沙冲淤演变之间的关系进行归纳总结和系统性分析,提出有效延长友谊港使用寿命的工程方案,可供在砂质海岸上规划建设的其他港口工程项目参考与借鉴。     

乘潮延时与航道和港池水深的关系

阐述在港口吉乘潮延时与航道、池水深的关系，提出了两点建议。     

20000TEU超大型集装箱船舶时代与港口面临的挑战

介绍超大型集装箱船舶的现状和发展趋势,分析当今的世界航运市场,提出了港口在新航运时期的应对措施。