北京市职住分布与通勤交通特征

通勤交通问题是困扰大城市发展的普遍难题,城市通勤交通服务水平的提升是建设高质量交通体系、人民满意交通的关键点。通过手机信令数据进行职住地识别,获取通勤OD数据,分析北京市总体职住分布和通勤交通特征,深入挖掘45 min通勤人口空间分布特征及其影响因素。聚焦重点地区,对北京市大型居住组团、重点就业功能区以及新城地区职住分布和通勤交通特征进行分析,剖析主要问题。在此基础上提出相关发展对策与建议：1)提高区域内用地混合度,提升区域职住平衡水平;2)提高新城与中心城区轨道交通运行组织水平;3)持续推动新城产城融合发展,推动新城基础设施完善优化和公共服务品质提升。     

CTCS-1级列控系统总体方案思考与建议

为完善CTCS列控系统总体架构,基于CTCS列控系统特点分析,并结合既有铁路列控系统现状,对CTCS-1级列控系统总体方案提出建议.重点从列控系统的兼容性、冗余性、可转换、可降级4个方面对CTCS-1级列控系统总体技术方案和总体结构进行论述,并对系统安全性进行分析,为CTCS-1级列控系统的发展提供参考.     

江口塘大桥极限承载力非线性有限元分析

考虑拱桥结构的极限承载力的三种分析方法,以绥宁县江口塘大桥为例,运用大型有限元软件ANSYS对该桥结构极限承载力进行分析与比较,得出了影响拱桥结构极限承载力的主要因素。     

铁路呼叫中心的设计与运营管理研究

随着通信技术和计算机技术的发展,呼叫中心已经成为新的运营管理模式.本文根据呼叫中心发展过程,呼叫中心应用特点,设计铁路呼叫系统的总体架构和平台规划,并且提出呼叫中心的运营管理目标,呼叫中心组织结构,以及实施步骤.     

基于遗传算法的分数阶PI~λD~μ控制器参数分级整定

针对交流电机振动抑制问题,提出基于遗传算法的分数阶PIλDμ控制器参数分级整定策略.通过遗传算法对整数阶PID控制器整定,获得一组控制参数;固定这组控制参数,再利用遗传算法对分数阶PIλDμ控制器进行阶次寻优.仿真结果表明,在PID控制器三系数不变的条件下,通过调整控制器的积分与微分阶次,分数阶PIλDμ控制器与整数阶PID控制器相比,动态性能指标均有所改善;所提出的分级整定策略对分数阶PIλDμ控制器参数确定是有效的.在不增加任何系统结构复杂性的前提下,改善了交流电机的振动抑制特性.     

上汽荣威550 1.8L DVVT

2008年荣威550 1.8T作为荣威品牌汽车的第二款车型,比作为首款产品的荣威750更成熟、也更成功。而2009年的春节刚过,荣威便立刻推出了荣威550的低配版本——1．8L DVVT版。     

该解放CA1122P1K2S型汽车启动困难缘于启动辅助继电器总成故障

故障现象：一辆解放CA1122P1K2S型汽车,装用CA61DEⅡ-17型发动机,启动时,打开点火开关,顺时针转动钥匙至启动挡,启动机无任何启动征候。     

位式控制在测井车液压系统中的应用

随着我国测井装备技术的不断发展,闭式回路的液压系统已在油田无链条测井车中得到广泛的应用.随之而来的一个新问题是由于闭式回路的液压油箱较小,所以对散热系统要求较高,而将位式控制应用于油箱油温的自动控制,可以保证液压系统中的液压油有一个较为理想的粘度范围,从而较好地解决了闭式回路在这方面的应用缺陷.     

岩石损伤本构理论研究综述

从岩石损伤微观模型、细观模型、宏观模型、连续损伤理论、几何损伤理论、分形损伤理论、基于CT的损伤理论和基于超声波的损伤理论等几个方面描述了目前岩石损伤本构理论的研究现状,并对目前研究中存在的一些问题提出作者的看法.     

基于Canopen协议的VACON变频器的应用

本文介绍了基于CANOPEN协议的VACON变频器的应用。采用在船舶电力推进领域应用广泛的现场总线CAN协议,应用层采用CANOPEN协议对VACON变频器进行监测与控制,在船舶电力推进系统中具有成本低廉、开发方便及实用等优点。