5万元级 国产微车:长安奔奔 以多制胜

奔奔在3款车中出道最早,奔奔系列车型有十余款,有自动和手动两种变速器,价位从3万～5万元不等,凭借较低的价位和多样的选择,目前销量居3款车之首。奔奔作为长安汽车进入轿车领域的第一车,历经3年的设计研发2006年打人市场,销售成绩优异。也许是这辆试驾车状态不佳,驾驶感受一般,如果说前两款车都带给我惊喜的     

青青草原试Tiguan 大众Tiguan2.0TSI

真是没有想到,这次出差前"请假"会如此顺利。我家小宝贝听说我去"青青草原"试车,就把目光从动画片《喜羊羊与灰太狼》移到我的脸上,点头"批准",并叮嘱我去看看喜羊羊和灰太狼。于是,我的草原之行额外多了一项任务。     

狂牛不难驾驭 金港赛道体验兰博基尼Gallardo LP550-2

我在去年第八期《汽车与运动》"乘狂牛飚赛道"的文章中提到,"驾狂牛飚赛道"是我的一个梦想。就在这个夏天,梦想竟然成真了。     

BENZ E200 CGI 从理想走进现实

猜想这次试驾的可能是一款奔驰燃料电池车,走到车前才发现是E200CGI。想想也是,低碳计划最现实、见效最快的做法就是提升传统内燃机的效率,也把思绪从梅赛德斯-奔驰可持续发展交通蓝图上拉回到现实。     

运动也环保 第21届北美车展

<正>今年1月11日,有着百余年历史的北美车展迎来了它第21次开展,冷清了一年的著名汽车城底特律也迎来各方宾客。三大美国本土汽车公司——通用、福特和克莱斯勒展出旗下多款新品,呈现出一些复苏迹象。大众、奥迪、奔驰、宝马、     

比的就是实力 亚洲保时捷卡雷拉杯2010年第三、四回合

<正>一样的车型、一样的配置、一样的轮胎,甚至添加的润滑油都是一样的。卡雷拉杯赛比的是什么,就是人、车队和车手的实力。5月23日,亚洲保时捷卡雷拉杯第三、四回合的比赛在北京京港国际赛车场举行。这项自2003年开始的赛事以其竞争性和专业性受到广泛赞誉,成为亚洲的一项顶级赛车活动。保时捷公司除了组织活动,还为车手、车队和赞助商提供比赛用车和赛场支持。2010赛季更是以新面孔示人。     

09新玩法

不受火车、航班、游艇的时间限制,私家车的普及让旅行更加自由,更加自主。人人心中都有自己的追求,本期的新玩法充分体现出汽车旅行的自由和自主。     

一场相亲会

<正>这个月,编辑部给八款车举行了"品牌相亲大会",车们的表现挺含蓄的,但是,摄影师有点儿失态,看着这八款帅车,"越野、SUV,我喜欢!越野、SUV,头和屁股都这么漂亮……"竟然哈喇子流了一地。     

搭上跨界的班车

<正>"跨界"这个词现在可是太热了,不仅仅是汽车业,跨界设计、跨界营销、跨界传播的声音充斥在很多领域,"跨界"俨然成为国际市场2010年的时尚潮流。从牛年步入虎年,从冬日走到初春,刚跨过了农历"年界",我们也跟潮流     

改革开放30年我和中国汽车运动一路走来

虽然1907年北京-巴黎比赛是中国土地上举行的第一场汽车赛事,而且是世界首场洲际比赛,但是,在那次比赛中,中国仅仅是一个地标,中国人仅仅是看客。中国汽车运动起源的公认说法是1985年第一届港京拉力赛,那是中国举行的第一次汽车比赛,它掀开了中国汽车运动发展的序幕。之后,又陆续举行了六届港京拉力赛,港京拉力赛孕育出中国第一代赛车手、第一代领航员、第一代汽车赛事官员、第一代赛车记者等一批重要人物,为中国汽车运动的发展奠定了坚实的基础,也在改革开放中为世界打开了解中国的窗口。本次中国汽车运动的回顾专题,我们将焦点对准这些关键人物。在汽车比赛出现之前,他们已经拥有很好的工作,而当汽车比赛出现后,他们全心投身其中,汽车运动改变了他们的人生轨迹。20多年来的沧桑岁月,他们把青春和汗水、激情和梦想倾注在中国汽车赛事上。一路走来,他们又是推动中国汽车运动发展的重要人物。今天,通过这些真实、生动的故事,讲述了中国汽车运动艰苦曲折的历程、翻天覆地的变化、现实理智的思考和信心满怀的未来畅想。