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在良好的设计配合比和施工条件下,MAC沥青混凝土具有良好的耐久性,抗磨性,能明显提高路面抗车辙能力和使用寿命。结合宁杭高速公路的施工实践情况,简要讲述MAC改性沥青混凝土在车辙处治过程的施工技术。 相似文献
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依托湘江土谷塘航电枢纽车江坝址设计方案,建立了坝址河段二维正交曲线水流数学模型。首先采用天然资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后将航电枢纽工程仿真植入率定好的模型。利用航电枢纽模型,模拟了湘江土谷塘航电枢纽车江坝址河段典型泄流方式的水流情况,分析了河道流速分布特征,给出了引航道口门区和引航道内部纵向流速和横流等与通航有关的参数。结合JTJ 305—2001《船闸总体设计规范》要求,对枢纽通航水流条件进行了评定。展示了航电枢纽数值仿真模拟技术投资少、时间短、成果丰富、方案易优化的特点。 相似文献
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滨州港大堡泊位扩建工程潮流分析 总被引:4,自引:1,他引:3
建立了套尔河15 km河段二维潮流数学模型。计算中首先采用天然实测资料对模型进行率定与验证,通过有关参数调整,使模型数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后通过对河段自然条件下实测潮位、潮流过程进行的模拟,分析了工程区潮流变化特点。随后对泊位扩建工程措施的不同工况条件与潮流的相互影响进行了模拟,分析了各方案的潮流情况,对不同规划方案成果的优劣进行了比较。方案三在新老码头区潮流流向平顺、流速增加、无回流,利于港池稳定;河道宽阔利于船舶进出码头;岸上施工便利,是扩建工程泊位规划的优选方案。为规划设计提供了科学依据。 相似文献
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近年来,极地探险作为一种新兴的旅游方式,越来越受到全球游客的关注和青睐,赴南极、北极旅游人数已经连续多年保持10%以上的增长速度.这其中,邮轮凭借其出众的舒适性、极佳的场景适应性和优越的经济性,已经成为极地探险中最主要的旅游方式.但是,游客数量的不断增长及其对舒适性要求的提升,加之环保法规日趋严格,加速了老旧极地邮轮的淘汰进程,市场对于新型极地邮轮的潜在需求正在被进一步释放. 相似文献
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薄层处治技术在高速公路养护工程中应用广泛,然而,由于薄层养护对混合料施工性能要求较高,采用常规改性沥青混合料往往难以达到理想的使用寿命。将高分子聚氧化乙烯材料添加到沥青混合料当中,结合宁杭高速公路路面养护工程进行实施表明,该材料对改善薄层处治混合料的施工性能和路用性能效果明显,具有较好的推广价值。 相似文献
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本文分析了鸡儿滩河段水流、泥沙特征,指出了碍航的主要原因,针对本河段下游——贵港枢纽施工后,本河段具体情况,提出了航道治理原则,并通过河工模型试验研究,提出了整治措施. 相似文献