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为分析乌江渡水电站泄流对下游乌江渡码头通航水流条件的影响,建立了乌江渡码头河段二维非恒定流水流数学模型,并运用实测水位流速资料对模型进行验证。对恒定流通航条件进行模拟分析。针对电站发电泄流代表方式,采用流速和比降历时变化、10 min水位变率,分析电站泄流引起的乌江渡河段通航水动力变化过程。结合船舶上行能力,分析电站泄流对船舶进港靠泊的影响。 相似文献
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浅析高速公路沥青混凝土路面常见病害与防治 总被引:3,自引:0,他引:3
针对高速公路目前沥青混凝土路面常常出现开裂、松散、坑槽等常见病害和养护维修施工工艺及预防措施等方面提出的看法和措施。 相似文献
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徒骇河坝上闸下游通航研究 总被引:2,自引:1,他引:1
建立了徒骇河二维潮流数学模型,模型采用数学物理方法,将不规则域下求解变换成矩形规则域下求解,计算中,首先采用天然实测资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后通过对自然状态下潮流过程的模拟,分析河段通航条件以及潮位、潮流特征。随后对航道不同疏浚方案和取水条件与潮流的相互影响进行计算,研究航道不同疏浚方案引起的潮流变化。最后采用分析方法,对航道不同扩建方案的回淤以及取水口最大取水能力进行预测。 相似文献
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龙口港扩建工程航道规划潮流分析 总被引:3,自引:1,他引:2
文中建立了龙口湾正交坐标系下变网格二维潮流数学模型,利用数值模拟成果分析了龙口湾潮流分布与变化规律。根据潮流分布特点,提出利用屺坶岛对波浪的掩护作用在岛头西部深槽布置新航道走向时,潮流方向与航道交角以及航道横向流速小,有利于航道稳定和船舶航行安全。研究了港口平面规划方案与航道扩建方案共同作用下的港区和航道的潮流变化特征,研究表明:在屺坶岛掩护区内侧沿等深线向布置码头前缘线和航道,通过适当规划可使码头泊位区和航道区水流平顺,潮流流向基本平行于航道走向和码头前沿线。 相似文献
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刘臣 《上海铁道大学学报》2000,21(11):70-72
无论原核生物还是真核生物,对于外界环境突然改变,如热、射线、重金属、毒素等,均能引起热休克蛋白(heat shock proteins,HSP)合成增加,其他蛋白合成减少。HSP是一组在进化上高度保守的蛋白质,约占细胞内蛋白质总量的2%-5%,存在于几科所有细胞内腔障中。根据分子量、诱导方式及功能,HSP可分为HSP100、90、70、60及小分子HSP(sHSP)。HSP作为细胞在生理条件下生存所必须,不仅在抵抗应激损伤和保护细胞中发挥重要作用,还参与几乎所有细胞生理过程:如细胞分裂,DNA复制、转录、蛋白质运输、折叠、聚集、降解,维持细胞骨架及膜功能等。最近研究发现,HSP与细胞周期也存在密切关系:如HSP70、HSP90与细胞周期调控有关,可能在细胞周期调控及其正常运转中发挥关键作用。本文旨在对HSP与细胞周期关系的最新进展作一简要介绍。 相似文献
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枢纽下游泄水波传递及对船队航行影响研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据已建枢纽非均匀下泄水流的调度和实测资料,采用二维水流数学模型研究模式,结合水流对船舶的阻力计算,研究了泄水渡传递运动规律和对上行船舶的阻滞作用.研究表明:泄水波波锋处产生的附加水面比降和流速与泄水波产生前水面比降和流量以及枢纽下泄流量方式有关,泄水渡传递速度呈沿程递减、波峰逐渐坦化规律.通过对碍航河段采取工程措施减小水流流速以及减小枢纽泄流变化幅度、延长流量增加的调度时间等方法,可减小泄水波尺度,削弱水流对行船的阻滞作用,有效改善船舶上滩条件. 相似文献