浅谈DF4、DF8B机车牵引电机轴承烧损防止办法

1引言 新丰镇机务段配属的DF4、DF8B型机车。主要担当西韩线货运牵引任务。近几年来,牵引电机轴承烧损故障时有发生。根据统计。07、08两年发生电机轴承烧损5件,造成机故5起。在对外局内燃机车故障的调研中发现。牵引电机轴承烧损故障也时有发生。     

隧道超前地质预报快速响应机制研究与应用

对预报信息延误原因进行了分析,提出了隧道超前地质预报快速响应机制,结合信息化技术开发了配套系统。通过该系统将信息载体电子化,并将信息传递到线上,减少了信息流节点,使信息上传更及时;通过该系统对不良地质区段进行预警,提醒各参建单位及时处理,确保处理结果能快速反馈;该系统监督并记录各环节操作时间节点,如有延误、瞒报、漏报情况发生,便于责任追溯。该系统在京张高铁新八达岭隧道进行了现场试用,效果良好。     

地铁入口处缓冲结构对车体压力的影响研究

为了将地铁瞬变压力的波动控制在人体舒适度范围内,根据三维不可压缩Navier-Stokes方程和标准k-ε紊流模型,以22.73 m2的地铁区间矩形隧道为研究对象,建立隧道-列车-空气数值模型,分析地铁隧道中列车特征部位压力和压力梯度的变化规律和影响因素。研究结果表明：列车运行速度超过100 km/h后,有必要在地铁入口处设置缓冲结构;缓冲结构降低压力最大值的效果并不显著,但降低压力梯度最大值的效果显著;喇叭型缓冲结构是优选的地铁入口降压措施;缓冲结构的最佳长度为2倍隧道水力直径;缓冲结构的横断面积越大,其降压效果越好;缓冲结构的最佳开孔率为30%左右。     

悬架稳定杆刚度的计算与分析

针对大多文献就规则结构稳定杆刚度计算公式存在的问题，提出了在考虑稳定杆弯曲圆角的前提下，用卡氏定理举例推导了规则和非规则结构稳定杆的刚度公式，并作了计算分析。     

浅谈我国研制汽车吸能防伤转向机构的必要性

文章简要地分析了研制吸能防伤转向机构的必要性 ,并从几个方面阐述了国内在开发研制吸能防伤转向机构时应考虑的内容。最后对其未来的发展趋势提出了几点看法。     

江苏燃气轮机电厂LNG接受站工程方案设计

江苏燃气轮机电厂LNG接受站工程由供126400m^3LNG船专用的航道、港池、码头和供布置LNG工艺管系、设备、设施之用,为LNG储存、气化、转供燃料、现场管理人员生活提供陆域的人工岛以及连接它们的栈桥等部分组成。本文仅就该接受站中有关港口工程和人工岛工程的设计原则和方案比选进行初步探讨。     

汽车动力转向器非对称阀压力静特性的研究

根据阀的等效液压桥路模型,推导出了恒流源阀压力静特性的一般公式和负载压降增益与阀口高度相对增益的关系式,分析了转阀矩形阀口任意曲线切边的设计规律。     

机制砂在天坪岭隧道路面混凝土中的应用

在隧道路面配合比设计时将机制砂和河砂配制混凝土进行对比分析，机制砂配制混凝土的强度、耐久性和经济性上具有明显优势，值得在广东省公路行业推广应用。     

安全文化培塑要从“点滴”累积

部队安全文化培塑的关键在于实实在在抓好落实，不要让人感觉像一阵风，吹过就没了，这恰恰也是很多部队管理者最担心的问题。有什么方法能持续改善部队安全文化而又无需投入很大的人力、物力？其实日常工作中，我们做的很多事情都是对部队安全文化的积累，只是有的作用大一些、速度快一点，而有些影响就不那么马上见效。通过采用“点滴”案例法，可持续强化部队安全文化建设。     

蛇行试验补充评价的探讨

针对分别装有EPS和机械式转向系统的某款车型的2辆样车进行了主客观评价,评价结果表明,按标准GB/T6323.1进行的蛇行试验评价结果与按保时捷调校主观评分方法进行的主观评价结果相反.通过对试验数据的进一步分析,指出现行蛇行试验评价方法只评价平均横摆角速度峰值和平均转向盘转角峰值不能反映车辆的本质属性,应将两者结合起来,并建议增加转向灵敏度、车身侧倾增益和转向盘扭矩梯度等评价指标.