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361.
铁路客运站作为城市交通系统的重要节点,在城市绿色交通系统建设中处于重要地位。对客运站绿色等级进行科学评价是指导绿色客运站规划、建设的基础。根据绿色建筑定义,结合铁路客运站特点,提出绿色客运站及客运站绿色等级的概念;基于全生命周期原则,构建规划设计、建设以及运营各阶段客运站绿色等级评价指标体系;以可拓学理论为基础建立客运站绿色等级物元评价模型,运用G1法确定各指标权重。最后对H客运站进行绿色等级评价,利用MATLAB实现评价过程中的矩阵运算。结果表明:物元模型适用于客运站绿色等级评价。 相似文献
362.
企业和学院共为主体,“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地,把“教室和实训室搬到生产车间”去,让“专业入企业”,改革传统教学模式与教学形态,校企共同制订人才培养方案,实现学生能力在实践中得到提高,企业获得人才,学院完成高技能人才培养的目标。 相似文献
363.
364.
对形成弯曲的一般自然条件进行了分析,系统论述了冲积河湾成因研究的主要观点,给出了冲积河湾演变及优良整治线的一般特点。 相似文献
365.
公路地基由于不同的上部结构形式和基底刚度,公路地基的承载特性与建筑刚性基础有所差异,直接采用建筑规范的地基承载力评价方法确定公路地基承载力特征值不甚合理,不能准确地体现公路地基实际具有的承载能力.通过公路路基、桥梁和涵洞与建筑物在上部结构类型和基础形式上的对比分析,确定了公路路基、桥梁和涵洞各自的地基承载力评价方法,提出了公路工程地基承载力的3级分类体系,构建了公路工程地基承载力评价地理信息系统.该系统利用GIS的空间数据管理和空间数据分析平台,结合我国不同土质大量的实测载荷试验数据和工程性质资料,实现了对我国公路工程地基土(路基和桥涵)承载力的有效评价. 相似文献
366.
在分析交通新基建、交通巨项目与交通强国发展战略三大时代背景的基础上,提出交通新基建巨项目的概念,分析其特征;然后从管理学角度,提出运用有效大系统理论来解决这一复杂巨系统管理问题的设想。在如何构建高效业主管理团队研究中,首先提出了团队建设的有效大系统框架,并通过分析交通新基建巨项目建设的战略定位,从学习型团队建设、深度市场化方向、专业化科技化道路及文化建设4个方面详细论述了新基建巨项目高效业主管理团队构建的关键问题。 相似文献
367.
故障现象一辆2008款大众途安车,搭载BJZ发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动,发动机起动困难,故障频率比较低。故障诊断接车后试车,发动机起动及运行均正常。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。将车停放在厂里,每天早上路试约10 min,然后开回厂,再原地怠速运行30 min,连续4天这样试车,故障均未再现。由于车间工位已满,就把该车挪到了厂外的停车场。 相似文献
368.
由于我国新能源汽车发展仍处于初级阶段,在技术方面存在较大不足,使得新能源汽车在 使用过程中经常会出现故障,影响汽车的出行稳定性和安全性,甚至造成严重的经济损失。通过分析新能源汽车常见故障,提出新能源汽车维修技术策略,以期对新能源汽车的技术发展提供一定的借鉴作用。 相似文献
369.
一、前言 随着办公自动化的发展,档案的生成方式发生了变化,诸如文件的起草、签发、催办、归档等运作过程,都可直接在计算机和通信线路中进行.在信息化社会里,电子文档已成为信息记录的主要形式. 相似文献
370.