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171.
本文描述了一种降低多维模式数据维数的新方法。该方法通过保证所表述数据的方差不变,用非线性无监督学习方法实现从原模式空间到降维空间的映射,目的是用降维群体使复杂的多大群体实现“可视化”。本文与强调特征提取的K-L方法和联想方法,以及强调基于原始表述相似性分类格式的ART和特征映射方法有联系,也有不同。新方法运算更加有效。文中描述了新方法的基本特点。用新方法得到的汽油混合数据实例可以用于指导以后汽油 相似文献
172.
173.
晕船敏感性与Coriolis加速度耐力及体能的相关性(论著) 总被引:1,自引:1,他引:0
目的:测定舰员晕船敏感性与Coriolis加速度耐力及体能的相关性,并探索舰员选拔和抗晕船训练的新方法。方法:在电动转椅上用Coriolis加速度连续累积试验测定118名有近期晕船史船员的Coriolis加速度耐力。用自行车功量计测定131名舰员的体能,并用上述同样方法测定他们的Coriolis加速度耐力。结果:实验发现晕船敏感性与Coriolis速度耐力之间在统计学上有非常显著的相关性(r=0. 相似文献
174.
为了适应外贸市场的需要,新建了汽车辐条式轮辋多层镍/铬电镀自动线。介绍了自动线的工艺流程及工艺参数。生产中采用内外阳极相结合的方法,使所得到的镀层均匀、质量稳定,产品已销往美国。 相似文献
175.
<正>故障现象一辆宝马740Li轿车(底盘号为F02,搭载N54发动机),累计行驶里程约为16.7万km,出现发动机加速无力,且发动机故障灯常亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机怠速运行平稳,但行驶时加速无力,没有推背感。用ISID进行检测。读得1个故障代码,其含义为"增压压力调节,可信度:压力过低",由此推断该车废气涡轮增压系统存在故障。怠速时,发动机对进气要求不高,废气涡轮增压器没有介入工作,发动机运行正常,不受影响,但行驶中急加速时,废气涡 相似文献
176.
随着国际原油价格不断上涨,为降低轮胎吊的作业成本,许多港口对现有轮胎吊实施"油改电"改造。"油改电"轮胎吊与电网相连,变频器内的绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)在高速切换时产生的高次谐波会冲击电网,导致电网的电流谐波增加,对其他设备造成干扰,其影响主要包括:(1)加剧电网谐波污染; 相似文献
177.
178.
179.
通过对浙江民营船舶企业现状的调研,简要分析了浙江民营船舶企业目前面临的一些问题和今后发展的思路,并提出了相应的对策和措施,供相关企业和政府决策部门参考。 相似文献
180.
以苏北沿海的王港河口为原型,建立潮汐河口三维水动力概化数学模型,分别对挡潮闸迁移前、后的闸下水动力过程进行模拟。通过对比闸下潮位、流速及流向的特征变化,分析挡潮闸外迁的相关影响。结果表明:挡潮闸外迁后,闸下潮波变形现象减弱,涨、落潮历时趋于相近、不对称性减弱,有利于改善涨落潮流输沙不等现象;闸下水动力环境增强,平均流速增大,垂向各层流速的分布更加均匀,且表、底层流速比增大,有利于加强闸下冲刷、减轻淤积;闸门外迁对河口外的流速分布影响较小。上述结果可为类似的强潮流河口挡潮闸外迁论证以及外迁后的闸下淤积研究提供参考。 相似文献