汽车发动机EGR系统换热器的CFD数值模拟

应用FLUENT计算软件对汽车发动机废气再循环系统(EGR)换热器进行数值模拟,采用GAMBIT网格生成技术建立物理模型,在FLUENT中采用合适的计算模型、差分格式和边界条件,对计算结果进行后处理分析,为废气再循环系统换热器的设计和优化提供理论计算依据。     

钻孔桩桩端压浆技术在灌河大桥的应用

以灌河大桥主桥索塔桩基为工程背景，介绍了注浆加固机理、压浆参数的确定和施工工艺，并以桩基白平衡测试结果为依据，对压浆效果进行了分析，试验结果证明桩端压浆可有效提高桩基承载力。     

FIDIC合同管理模式下高速公路的施工监理

通过对高速公路施工管理实践的回顾，介绍了FIDIC合同管理工下监理机构的组成和监理三大控制情况，论述了社会监理的必要性并对现存问题进行了剖析。     

电气化铁路牵引变电所故障诊断专家系统

采用以断路器跳闸信号和保护动作信号相结合的方法故障诊断，将保护配置情况隐含在故障模型中，取消繁琐的且较难描述的保护数据库。     

小儿骶管麻醉中几种镇静方法的比较

目的比较小儿骶管麻醉复合不同镇静药物的镇静效果。方法60例择期在骶管麻醉下行会阴部手术的小儿,随机分三组,每组20例。骶管麻醉后分别静脉使用γ-羟丁酸钠(H组)80 mg/kg,咪唑安定(M组)1.5μg/(kg.min),丙泊酚(P组)50μg/(kg.min)维持镇静,记录术中镇静程度、手术时间,麻醉前、麻醉后、切皮时、术中、术后等5个时间点的MAP、HR、脉搏血氧饱和度SpO2、RR变化以及苏醒时间、苏醒期状况、术后行为改变等。结果P组与H组和M组相比,镇静程度满意(P<0.05);与H组相比,苏醒时间短(P<0.01);术后躁动发生率低(P<0.05);血流动力学方面,与术前相比,H组的HR在切皮时明显降低,有显著性差异(P<0.05),P组的HR和MAP在切皮和手术30 min时较麻醉前降低,有显著性差异(P<0.05);与H组相比,P组的MAP在切皮和手术30 min时明显下降,有显著性差异(P<0.05)。结论在小儿骶管麻醉中复合丙泊酚镇静,具有镇痛完善、镇静满意、血流动力学稳定、苏醒快、术后并发症少的特点。     

规划阶段公路与公路平面交叉选形

对规划阶段普通国省道绕城改建工程新、旧路线平面衔接形式的选择提出建议,并对考虑因素及方式采用进行了分析。     

路网桥梁维修加固资金的最优分配

应用遗传算法,基于动态可靠度的概念,以有限投资作为限制条件,以期望收益最大化为优化目标,在路网层次上对系统可靠度和后续使用期进行优化计算。以含有四条线路的公路网作为算例,分析了各种资金限值下最优可靠度与后续使用期,并指出在进行投资决策时,应考虑线路期望损失与收益的相对关系。     

装配式公路钢桥桥墩研制初探

根据装配式公路钢桥桥墩的主要技术指标,介绍了装配式公路钢桥桥墩主要部件的研制思路,同时介绍了其适应装配式钢桥的设计结构形式,并对其特点进行了分析。