首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   422篇
  免费   10篇
公路运输   187篇
综合类   74篇
水路运输   59篇
铁路运输   96篇
综合运输   16篇
  2024年   4篇
  2023年   11篇
  2022年   13篇
  2021年   16篇
  2020年   3篇
  2019年   13篇
  2018年   14篇
  2017年   5篇
  2016年   1篇
  2015年   6篇
  2014年   22篇
  2013年   23篇
  2012年   27篇
  2011年   27篇
  2010年   30篇
  2009年   25篇
  2008年   19篇
  2007年   38篇
  2006年   18篇
  2005年   16篇
  2004年   8篇
  2003年   6篇
  2002年   11篇
  2001年   11篇
  2000年   12篇
  1999年   5篇
  1998年   9篇
  1997年   4篇
  1996年   6篇
  1995年   4篇
  1994年   5篇
  1993年   4篇
  1992年   8篇
  1989年   1篇
  1988年   2篇
  1983年   1篇
  1982年   3篇
  1979年   1篇
排序方式: 共有432条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
发动机出现动力不足及非正常磨损故障原因及现象海训场尘沙较多,空气滤清器容易堵塞,导致发动机进气不畅,动力不足,油耗增加,甚至会造成少量风沙由进气道进入汽缸,加剧气缸体的磨损,影响发动机的使用寿命。  相似文献   
62.
梁国锋 《上海汽车》1999,(12):20-23
本文分析了提高轿车产品用户满意度的运行机制,介绍了中国轿车企业实施用户满意工程的现状并提出该项工程的开展必须进一步完善和提高。  相似文献   
63.
汽车高能点火器是一种能改善混合气燃烧性能,提高汽车和加速性、动力性,减少燃油消耗和废气排放的节能环保型产品,但在国内的普及率并不高。本文就实践中感受到的影响高能点火器推广了应用的五个因素,即点火器的可靠性、点火性能、使用维护方便性、价格、广告宣传及售后服务分别进行了分析和阐述,以期引起业内人士的重视。  相似文献   
64.
隧道洞口山体是隧道施工顺利进行的关键,也是隧道工程灾害(如塌方、冒顶等)的频发地段,对其进行定量的观测研究和预报是防止灾害发生的重要措施.基于等维灰数递补数据处理技术,建立了等维灰数递补GM(1,1)模型,对洞口山体沉降进行了预测和模拟,以判定洞口山体的稳定性.结果表明等维灰数递补数据处理技术充分利用了系统响应的最新信息,降低了预测系统的灰度,提高了模型的预测精度,预测结果可靠,与常规灰色预测模型相比该法更具有实用价值.  相似文献   
65.
在汽车检测站,经常需要对多轴汽车进行车速表示值误差检测、制动性能检测和动力性能检测。由于多轴车与两轴车的结构不同,双联驱动桥与单驱动桥的结构特点也不同,为进行多轴车的检测,有些检测站的滚筒式检测设备全部配有辅助自由滚筒,而且在滚筒式制动检验台的前后均安装辅助自由滚筒;有些检测站则全部滚筒式检测设备都没有辅助自由滚筒;有些检测站则仅在底  相似文献   
66.
介绍了叶信高速公路路线、路基、路面、桥涵结构及附属设施、环境保护等方面的设计要点,以及设计施工中采用的新技术、新工艺。  相似文献   
67.
车型:帕萨特新领驭,配置CED发动机.行驶里程:213641km.故障现象:倒车雷达不工作.故障诊断:试车,倒车雷达全部不工作,中央显示屏按钮指示灯闪烁.VAS6150C检测系统无相关故障码.试车中发现该车倒车影像系加装且可正常使用.  相似文献   
68.
营盘路湘江隧道断层破碎带段施工掌子面稳定性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
考虑地下水渗透力作用,采用三维数值模拟的方法对营盘路湘江隧道断层破碎带段施工掌子面的稳定性进行研究,对比分析未注浆加固与注浆加固两种情况掌子面的稳定性。研究结果表明:未注浆加固时,隧道施工掌子面的稳定性不能满足要求;注浆加固后,围岩及掌子面的稳定性得到显著提高,其安全性能够满足要求;注浆加固起到了明显的堵水作用,改善了初支的受力状态,有效地控制了围岩位移,缩小了围岩及掌子面的塑性区范围,其对提高围岩及掌子面稳定性效果显著。  相似文献   
69.
铁路客运站最高聚集人数定义的分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
最高聚集人数是铁路客运站设计的重要指标,是研究铁路客运站站舍能力与规模要求的核心。现行《铁路旅客车站建筑设计规范》中对于最高聚集人数的定义存在着不符合最高聚集人数产生的背景、对应的计算方法有歧义、数据不易统计以及计算结果不适用等不足。在对现行定义进行综合分析的基础上,提出铁路客运站最高聚集人数相对于计算公式更为合理的定义,以此避免计算方法的歧义。  相似文献   
70.
随着技术的进步,经济的发展,知识管理(KM)逐渐浮出水面,企业决策者们需要面临一次根本性的转换:即要从传统的以交易过程、后勘统筹和工作流为主要关注核心的管理转到建设起一个能够有能力支持沟通建立、入际网络、在工作中学习等知识管理。于是知识管理系统对企业管理的意义越来越重要。就此。本文做了简单的论述。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号