新能源汽车动力电池的维护与保养

现阶段,我国新能源汽车动力电池的类型较多,主要以石墨烯、金属锂等作为电池的生产材料。不同类型的动力电池在使用寿命、安全性能及其维护保养策略方面存在较大差异,良好的维护保养机制可有效提升动力电池的使用寿命,保障新能源汽车安全运行。随着我国新能源汽车保有量不断提升,开展新能源汽车动力电池维护与保养策略的研究,将有助于推进新能源汽车合理使用及维护体系的建立,促进新能源汽车行业可持续发展。     

矿物绝缘电缆船用分析

文献所述矿物绝缘电缆指氧化镁绝缘铜管护套电缆,执行GB/T 13033-2007/IEC 60702:2002《额定电压750V及以下矿物绝缘电缆及终端》,耐火性能同时通过BS 6387 C.W.Z考核。符合《钢质海船入级规范》相关电缆的规定,产品经弯曲试验、压扁试验,表明用作耐火电缆,较之等同耐火等级及等同载流量的其它电缆,适合实船敷设。     

叠合梁合龙段温度合龙法研究与施工分析

叠合梁合龙段主要由钢主梁单元、桥面板单元和湿接缝组成,合龙段的施工对桥梁线型及安全有重要意义。本文以澜沧江大桥合龙段温度合龙法研究与施工分析为依托,从大桥的实际施工和环境入手,通过现场实际施工的应用,对温度合龙法进行施工分析,为后续工程合龙段合龙施工提供借鉴。     

城际/市域铁路CTCS2+ATO系统自动折返技术研究

为解决城际/市域铁路运用CTCS2+ATO系统因折返时间过长难以满足公交化运营需求问题,主要对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能进行研究。首先,对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能的系统结构进行深入分析,明确系统各设备优化的功能;进而,对自动折返各场景下设备工作流程及信息交互进行详细设计,在选定车辆参数和线路参数条件下对自动折返各阶段耗时进行理论分析,计算得到站后自动折返理论总耗时152 s,满足公交化运营需求;最后,通过城际/市域铁路CTCS2+ATO系统实验室测试平台对自动折返功能进行测试验证,测试结果表明,本文所述自动折返方案有效,站后折返总耗时仅158 s,与理论计算耗时相近,且相对人工折返可大幅缩短折返时间,提高折返效率,对城际/市域铁路CTCS2+ATO系统满足公交化运营需求具有重要意义。     

GONDOLA型多波束附体对船舶阻力性能的影响

文章采用数值模拟的方法对船舶光体、光体+多波束附体分别进行了模拟计算。收敛后提取典型航速下的自由面兴波图及表面流线图、不同航速下的模型阻力值等,然后对模型阻力进行汇总及实船换算,得出船舶阻力数据表,绘制船舶阻力曲线图。本研究成果很好地说明了数值模拟方法在流场信息表达及船舶阻力预报方面的优势,多波束附体对船舶阻力性能的影响,为船舶快速性设计及多波束附体线型优化提供了依据。     

我国航空物流发展现状分析与建议

随着时代进步和经济发展,人们的时间观念日益增强。进行商品运送时,不仅会评估运输费用,还会将时间成本纳入考量,这就使得航空物流获得了很大的发展机遇。因此,对我国航空物流的发展进行深入研究具有一定的实际意义。基于此,本文将对我国航空物流发展现状进行分析,并提出相关发展建议以供探讨和借鉴。