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211.
总结了桥梁减隔震的技术原理和基本类型,综述了减隔震技术在桥梁设计中的应用现状,说明了支座减隔震设计方法对于桥梁抗震安全性的重要性,特别适用于中小跨径桥梁结构。最后,进一步分析了城市桥梁的减隔震设计方法,需要重点建立支座减隔震系统,保障抗震安全性。 相似文献
212.
213.
配气相位可变技术的现状与发展 总被引:3,自引:0,他引:3
配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机模式,液压式,机械液压混合式及电动式等不同的形式。本文介绍各种配气相位可变技术的结构与性能特点,分析电动气门实现配气相位可变控制所具有的优点及目前所面临的问题,指出电动气门将是汽车发动机配气相位可变技术发展的方向。 相似文献
215.
通过大量空同砂浆试验,在多种化学外加剂(早强剂、早强减水剂与离效减水剂等)以及复合早强-减水剂中,选取了ZC剂(即复合早强-减水剂型)作为超早强水泥砼的外加剂、并确定了其合理的掺量,在此基础上,对水泥砼进行试验,结果表明:2h的抗折强度达3.84MPa,满足砼路面快速修补的要求。 相似文献
216.
卢文军 《电力机车与城轨车辆》2002,25(4):24-25
通过对R407C制冷剂进行理论分析和性能试验,研究其在列车空调机组上替代R22制冷剂的可行性及应注意的问题。 相似文献
217.
218.
219.
城市轨道交通线的交叉、衔接及换乘 总被引:1,自引:0,他引:1
就城市轨道交通线间的交叉、衔接及换乘进行了简单分析,并对城市轨道交通线的建设提出了一些见解. 相似文献